新闻动态_天狐部落

2024-04-26

66分钟同步转体！四川成都总重7.6万吨的4座公路桥梁完成转体

4月25日，四川成都，俯瞰成绵高速公路扩容项目4座桥梁顺利完成转体后的现场。当日，G5京昆高速公路成都至绵阳扩容项目总重7.6万吨的4座桥梁经66分钟紧张作业同步转体到位，安全跨越达州至成都北环联络线铁路、成都北环线铁路枢纽，为京昆高速公路成绵扩容项目后续施工奠定了坚实基础。（无人机照片）中新社记者刘忠俊摄 25日凌晨1时40分，4座桥梁转体开始，4组智能液压千斤顶通过电脑统一控制拉动钢绞线，缓缓带动转体系统内的球铰旋转，4座桥梁开始缓慢转动。转体过程中，施工人员紧盯桥梁转体角度变化，不断测量转体坐标，并通过BIM数字孪生系统对转动过程进行精确控制。凌晨2时46分，历时66分钟的平稳转体，4座桥梁与主桥实现精准对接。“为最大限度降低施工对铁路运输的影响，先在铁路线两侧完成桥梁预制，然后通过液压千斤顶系统，将桥体在20余米的高空进行转体，确保过往的中老、中欧班列以及其它货运列车的正常通行。”成铁工程总承包公司项目总工程师曾浚恩称。 G5京昆高速公路成都至绵阳扩容项目4座上跨转体桥位于成都市青白江区境内。其中2座转体桥上跨成都北环线，重量均约1.6万吨，需顺时针转体77.9度；北侧2座转体桥梁需跨越达成北环联络线，需逆时针转体

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2024-04-26

钦州北过境线高速公路钦江特大桥加紧31号墩15号节段桥墩混凝土浇筑

4月24日，记者在位于钦北区平吉镇沟口村的钦州北过境线高速公路钦江特大桥建设现场看到，在混凝土搅拌车、泵车的协同配合下，施工人员正加紧进行31号墩15号节段桥墩的混凝土浇筑，以确保项目建设按照时间节点有序推进。据了解，钦州北过境线高速公路是广西实施国家战略高速公路网规划《广西高速公路网规划（2018—2030 年）》中12条过境线之一，是区域干线公路，位于钦州市中心城区北部，顺接合那高速公路，横向联通兰海高速公路和六钦高速公路，实现纵向通道间交通流转换。该项目线路全长42.68公里，总投资约57.78亿元，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。截至目前，该项目累计完成投资约35.17亿元，项目形象进度累计完成路基工程96%、路面工程20%、桥梁工程80%、涵洞工程100%，房建工程已全面启动。项目的建成后，将合理加密广西南部公路路网，适应交通运输增长及北部湾集疏运需求，加速北部湾城市群发展规划落地，增强北部湾港口之间联系，提升钦州市的高速公路过境效率，减少车辆绕行，缓解兰海高速公路钦州西南环城段交通压力，提升高速路网整体效益，对促进经济发展和中国-东盟自由贸易区的发展有重大意义。

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2024-04-24

山东首条、国内一流！智慧一级公路示范工程胶即快速通道工程胶州段通

“聪明”公路：主动融冰除雪 400吨汽车吊依次吊装，最大钢梁梁段长44.2米，底宽1.5米，顶宽3.3米，重80吨……日前，胶即快速通道工程胶州段跨国道204线烟沪线首跨钢梁架设成功，标志着项目控制性节点施工迈出关键一步，为胶州段年底通车打下了坚实基础。胶即快速通道工程（又称“蓝谷至胶东机场快速通道工程”）是青岛“十四五”期间重点交通基础设施建设项目，是胶东机场集疏运体系的重要组成部分。工程东起滨海公路，途经即墨、城阳、胶州三个区市，至胶东机场南互通立交，全长约50.6公里，采用双向六车道、一级公路（兼顾城市道路功能）标准建设，设计速度100公里/小时。今年2月，胶即快速通道工程智慧公路项目施工图通过审查和批复，将根据各区市工程进度适时启动建设。这条智慧公路将建成什么样？在已建成的国道204线大沽河桥梁上，智慧公路设施成为一大亮点。项目深度贯彻“新基建”理念，以“全路段感知、全天候通行、全过程管控”为定位，打造了数字转型、智能升级、融合创新的基础设施体系。“大沽河特大桥设计的智慧公路设施主要有交通事件极速感知系统、气象预警预报系统和道路凝冰自动化处置系统。”青岛市

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2024-04-24

引汉济渭二期工程最大单体项目渭河管桥索塔全部封顶

作为国家“十四五”期间重点推进的150项重大水利工程之一，引汉济渭二期工程由黄池沟配水枢纽、南干线工程和北干线工程三部分组成，线路全长190公里。其中，中铁十八局承建的渭河管桥全长1.23公里，是全线最大单体工程和控制性工程，也是国内水利领域首座四塔五跨钢桁梁斜拉结构的特大桥。 “项目团队通过加强模板精准制作、爬升定位的伴随测控和专业的施工监控，保障了每一米的曲率和平面位置精准度，确保大桥索塔全部顺利封顶。同时，通过加装净污水系统，创新环水保新工艺，最大限度地保护了渭河湿地的生态环境。”该项目负责人介绍。参考资源：中国铁建

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2024-04-22

广西永柳高速公路项目全标段难度最大钻孔桩顺利浇筑

永柳高速公路是广西高速公路网规划（2018—2030年）“13纵”的重要一段，其建设将进一步完善广西高速公路网及泛珠三角区域路网，为柳州北部生态新区提供便捷的出行道路，对推动区域经济发展，带动沿线产业及旅游事业发展具有重要意义。为了攻克施工难题，项目部针对屯秋铁路跨线桥的复杂工程特点，科学分析桩基地质条件，因地制宜优化施工方案，确保工程有序推进。项目部根据地勘资料，梳理出充填型溶洞特点，并邀请专家论证，制定针对不同规模溶洞的专项施工方案，对大型溶洞采用全钢护筒跟进，小型溶洞则抛填片石和混凝土封堵，并对所有溶洞进行注浆加固。目前，跨线桥已完成55%的桩基，均达I类桩标准。

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2024-04-22

沅陵G59张官高速上潭坪大桥全幅贯通

张官二标地处沅陵县大山深处，道路蜿蜒，便道崎岖，施工难度大。该段主线全长9.959km，有1条隧道、1个服务区、23座桥梁，桥隧比高达67%。自首片预制梁架设以来，在业主、监理的指导支持下，项目部精心筹划、科学部署，及时总结施工经验、梳理风险隐患、周密安排部署，制定详细的施工方案和安全管控措施。对梁板提、运、架等各个环节层层把关。该项目部表示，将以上潭坪大桥全幅贯通为契机，紧扣目标任务，紧盯时序进度，铆足干劲、大干快上，全力推进项目工程建设进度，确保年度目标任务顺利完成，为建设人民满意高速和促进当地经济高质量发展贡献“张官力量”。怀化

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2024-04-17

古宁高速绕城段大猎村隧道左幅贯通

大猎村隧道是古宁高速丽江绕城段唯一一座隧道，隧道左、右幅累计总长1665米，左幅隧道全长815米。该隧道处于构造侵蚀中低山区、穿越斜坡沟谷，右侧并行大丽铁路美自隧道，地质条件复杂，施工难度大。

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2024-04-17

碧湖大桥改扩建工程2025年底完成桥梁建设

碧湖大桥改扩建工程全长约780米，采取矮塔斜拉桥主桥施工方式，包含老桥拆除工程、新建桥梁工程、道路工程、给排水工程等施工内容，该大桥建成通行后，对提升S328省道与碧湖镇区两岸交通的通畅水平，带动沿线旅游发展和改善碧湖新城交通条件意义重大。 “自开工以来，我们放弃节假日，加班加点赶工期、抢进度，在继续筑牢安全防线的前提下，按照全员、全力、全速要求推进项目建设，确保在规定时间内竣工投产。”项目监理部负责人说。

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2024-04-15

漳滨特大桥主桥首个主墩墩身顺利浇筑

据悉，漳滨特大桥横跨鹰厦铁路、九龙江北溪和北溪防洪堤，全长1899.5米。本次完成浇筑的是主桥右幅13#主墩墩身，同时也是漳滨特大桥主桥首个完成浇筑的墩身，高20.942米，总浇筑混凝土量1213.5立方米，墩身施工采用翻模施工。为保证主桥墩身浇筑质量，项目部提前组织技术人员制定详细施工方案，开展安全技术交底，确保质量安全齐头并进，全力以赴保证项目高标准、高质量、高效率推进。参考资源：闽南日报

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2024-04-15

在建世界最高桥花江峡谷大桥进入主缆架设施工阶段

2025年大桥建成后，将飞架“地球裂缝”花江大峡谷之上，超越杭瑞高速公路北盘江大桥，成为世界第一高桥。近日，花江峡谷大桥首根主缆索股牵引完成，标志着在建世界最高桥正式进入主缆架设施工阶段。

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2024-04-12

西安北辰大道快速化改造绕城立交工程项目全线顺利贯通

据了解，该项目为新建互通立交1座，总体布置为四层半“涡轮式”全互通立交。第一层为绕城高速主线，第二层为北辰大道分幅桥主线，各转向匝道布置在第三层至第四层空间内，共计184跨/64联，八条匝道全线6.3千米，项目总造价约9.5亿元。参考资源：华商网

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2024-04-12

长江上游最大跨径悬索桥云阳复兴长江大桥主桥合龙

施工方中国十九冶介绍，复兴长江大桥是设计主跨1208米的单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，设双向六车道+应急车道+人行道，桥面宽度41.1米，高3.2米。主桥采用钢箱梁预制吊装架设，共81个梁段，用钢量达2.3万吨。钢箱梁吊装采用两台吊装能力550吨的智能化缆载吊机，从跨中向两岸同步对称架设，最大钢梁重量达278.8吨。在施工过程中，屡屡克服梁段重量大、高空作业安全风险大、靠塔侧钢梁空中荡移施工难度高、相邻两块钢箱梁连接精度要求高等技术难题，以及面对高温、雷暴大风和短时强降水等不利天气条件影响。（总台记者李洪淼张波俊）

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2024-04-10

西成铁路隆务河大桥工程开建

中交第一航务工程局有限公司承担西成铁路10标段施工任务，工程位于黄南藏族自治州同仁市及尖扎县境内，正线长度约19.6公里，主要涉及工程包括隧道1.5座、桥梁3座及路基两段，隧道施工占比96.3%。为保证桥梁工程顺利开工，建设者积极克服困难，不断优化资源配置，统筹人、机、料等资源，为标段内桥梁顺利施工打下坚实基础，有效推动项目施工进展，为完成各项施工生产任务奠定了良好基础。

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2024-04-08

西渝高铁重庆枢纽段首座隧道枇杷岩一号隧道贯通

西渝高铁重庆枢纽段全长约47公里，包含31座桥梁、14座隧道。据中铁二十四局项目负责人冯文波介绍，此次贯通的枇杷岩一号隧道地处重庆市北碚区，为单洞单线隧道。该隧道与建设中的回龙坝隧道、北中梁山隧道三洞齐平，相邻最小间距2.5米。为保证施工安全和质量，施工团队制定小净距隧道施工安全管理办法，建立三洞安全联动管控机制，运用安全智能管控系统，确保隧道安全平稳掘进。参考资源：新华社

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2024-04-08

昆明福宜高速小屯特大桥预制梁架设全部完成

小屯特大桥左幅长1235米，右幅长1269米，为左右线分离式大桥，按双向六车道设计，设计时速100公里。主要工程包括桩基、墩柱、40米预制T梁、钢箱梁等，全桥墩柱大多属于高墩柱，最大桥高为72米。

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2024-04-01

邯郸至黄骅港高速公路唯一转体桥实现智能化“转身”

邯港高速起自青兰高速邯郸肥乡收费站东，终于沧州黄骅市黄骅港，途经邯郸、邢台、衡水、沧州四市，全长408公里，预计6月底完成所有施工内容。通车以后，将形成河北省中部地区出海、山西省晋中地区煤炭东运的又一重要通道。

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2024-04-01

渝湘复线高速黄草乌江特大桥建设进入冲刺阶段

黄草乌江特大桥位于重庆市武隆区境内，全长1702米，主跨220米，横跨乌江及G319国道，最高墩柱达146.565米，桥面至江面最高通航水位高差180.941米。

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2024-03-29

崇启公铁长江大桥3、4号主墩承台首次浇筑完成

据悉，崇启公铁长江大桥全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置的公铁两用桥。大桥3号主墩、4号主墩分别为南主塔基、北主塔基，设计均为双壁钢围堰结构。在围堰内展开承台施工，承台平面尺寸为71.271米×43.45米，高7.5米，面积相当于7个标准篮球场大小，共需使用钢筋2050余吨、浇筑混凝土1.65万立方米。本次施工为承台首次浇筑作业，共浇筑混凝土6370立方米，浇筑高度为2.5米。为确保承台施工质量，项目部在施工过程中采用大体积混凝土施工工艺，自下而上共分三次浇筑施工。参考资源：中国桥梁网

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2024-03-29

新疆单体最大、桥面最宽、重量最大的转体桥成功转体

此次转体成功的上跨兰新铁路特大桥是乌鲁木齐绕城高速(西线)工程的重点控制性工程之一，双向八车道高速公路标准建设，长120米，桥面宽44米，总重量为2.6万吨，刷新了新疆高速公路转体桥最宽、最重施工新纪录，是新疆最大的转体桥。据悉，为确保主桥转体过程中保持平稳，技术人员提前对桥体进行称重试验，实现称重过程球铰状态改变的精准识别，相比于传统技术减少了误差。水电四局乌鲁木齐绕城高速(西线)工程项目部经理党炜介绍，乌鲁木齐绕城高速(西线)兰新铁路特大桥主桥正常平稳转体技术是国内转体桥施工比较成熟的技术，这项技术能更好适应需要跨越铁路、山谷、河流及交通相对密集的复杂环境，既有效避免了传统施工方式影响正常铁路运输的问题，又加快了施工进度。

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2024-03-27

勐绿高速公路第8项目部桥梁架设完成

绿高速公路第8项目主要承担管段内大中桥梁共13座，531片预应力混凝土简支T梁架设施工任务，其中30mT梁315片、40mT梁216片。为保证桥梁架设工作安全有序进行，项目部对施工人员进行技术交底与安全教育培训，在运梁过程中安排专人全程跟踪，在架梁过程中由专人对架桥机等反复检查测试，确保架梁任务顺利推进。据悉，勐绿高速公路主线起于西双版纳傣族自治州勐腊县，途经普洱市江城哈尼族彝族自治县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县，属于云南省“五纵五横一边两环二十联”路网布局方案中的“一边”，是云南沿边高速公路的重要组成部分。

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城乡建设创意设计

66分钟同步转体！四川成都总重7.6万吨的4座公路桥梁完成转体

钦州北过境线高速公路钦江特大桥加紧31号墩15号节段桥墩混凝土浇筑

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沅陵G59张官高速上潭坪大桥全幅贯通

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昆明福宜高速小屯特大桥预制梁架设全部完成

邯郸至黄骅港高速公路唯一转体桥实现智能化“转身”

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勐绿高速公路第8项目部桥梁架设完成

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