4月7日，由兰新铁路甘青有限公司建设、中交第一航务工程局有限公司承建的西成铁路10标段隆务河大桥首根钻孔桩开钻，这标志着隆务河大桥正式开工建设。
中交第一航务工程局有限公司承担西成铁路10标段施工任务，工程位于黄南藏族自治州同仁市及尖扎县境内，正线长度约19.6公里，主要涉及工程包括隧道1.5座、桥梁3座及路基两段，隧道施工占比96.3%。
隆务河大桥全长190.8米，全桥共61根桩基。桥址位于隆务河峡谷区，隆务河河道弯曲，水流速度较快，冲切明显，岸坎直立，部分区段基岩裸露，大里程桥台处岸坎陡峭，坡面破碎。地面高程在2090米至2130米之间，植被茂密，以树木为主，工程施工难度大。
中交第一航务工程局有限公司承担西成铁路10标段施工任务，工程位于黄南藏族自治州同仁市及尖扎县境内，正线长度约19.6公里，主要涉及工程包括隧道1.5座、桥梁3座及路基两段，隧道施工占比96.3%。
隆务河大桥全长190.8米，全桥共61根桩基。桥址位于隆务河峡谷区，隆务河河道弯曲，水流速度较快，冲切明显，岸坎直立，部分区段基岩裸露，大里程桥台处岸坎陡峭，坡面破碎。地面高程在2090米至2130米之间，植被茂密，以树木为主，工程施工难度大。
为保证桥梁工程顺利开工，建设者积极克服困难，不断优化资源配置，统筹人、机、料等资源，为标段内桥梁顺利施工打下坚实基础，有效推动项目施工进展，为完成各项施工生产任务奠定了良好基础。
参考资源：中国桥梁网
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