城乡建设创意设计

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法国大皇宫电影院
2020-10-16

法国大皇宫电影院

项目名称:法国大皇宫电影院 位置:法国 设计公司:Antonio Virga Architecte 摄影师:吕克Boegly,皮埃尔Lasvenes 这家电影院位于卡奥尔(Cahors)镇历史中心的北侧,距离洛特河(Lot River)河畔只有几步之遥,坐落在一个致力于军队的旧址上(今天更名为PlaceBessières)。该项目提供了一个机会,可以通过占领此建筑群东翼的区域来重建和重新诠释先前存在的军营的对称性,该建筑在1943年被大火烧毁。贝西埃雷斯广场以前作为停车场,现已被改建为宽敞的以及欢迎行人专用并受到树木遮盖的城市空间。广场大部分都是砖砌的,但中心处有一片茂密的绿色区域,称为“绿洲”。抵抗博物馆(Museum of the Resistance)先前位于该地点的一栋建筑物中,该博物馆已被拆除,以便为此项目腾出空间,该博物馆将位于该建筑物的顶层,入口与电影院明显分开。 这里的建筑物和相邻的室外区域是按照严格,和谐和水平的布局组织的,与19世纪军事和公共设施的管理惯例保持一致。为了实现恢复以前的规模的目的,对这组空间进行了简单,统一的材料,家具和绿化处理。整体建筑散发着令人敬畏的立面,但在较高的楼层上,它被一个由小孔眼组成的麻布包围着,从远处照亮了立面

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走向我们的小康生活丨昭通之变——全国贫困人口最多的地级市跨越记
2020-10-12

走向我们的小康生活丨昭通之变——全国贫困人口最多的地级市跨越记

新华社记者 从过去的“路不通、业不兴、民生艰”,到建成立体交通新枢纽、36万群众搬出大山、崛起百亿级产业……近年来,当地全力决战脱贫攻坚,乌蒙之地变了容颜,从闭塞落后到跨越发展。 67岁的盐津县豆沙镇银厂村村民邵光前坐半小时摩托,来到豆沙关前的山脚下,沿着五尺道往上步行十来分钟便进入古镇赶集。前行中,五尺道、关河水道、内昆铁路、G247公路、G85渝昆高速5条不同时期的交通线路以几乎并行的姿态呈现在眼前。 交通不通,制约昭通。昭通“十三五”综合交通规划重点项目已累计完成投资近1400亿元,得到了国家扶贫资金的支持,当地政府也筹措了配套投资。 “万里长江第一港”水富港扩能工程稳步推进,建成后将成为云南最大内陆港口和多式联运的枢纽(8月10日摄,无人机照片)。新华社记者 江文耀 摄 “难度超乎想象,在平原修一公里高速公路需5000万元左右,在乌蒙山区至少要7000万元。”主管交通的盐津县副县长邓驹说,但为了改善百姓生活,再难也要建。 新冠疫情发生后,昭通自1月31日起即在全市开展核酸检测,并最早于2月22日开通务工专列专车,由政府组织把劳动力输送出去。镇雄县碗厂镇党委书记申时国说:“今年送人打工,我们派干部用面包车到农户家接,

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郑州大都市圈建设,新规划4条高速公路
2020-09-24

郑州大都市圈建设,新规划4条高速公路

按照规划,未来郑州都市圈辐射路线4条、315公里,分别是:郑州至洛阳高速公路、郑州至焦作高速公路、郑州至新乡高速公路、长垣至修武高速公路。未来,郑州与洛阳、开封、新乡、焦作、许昌中心城区直连的高速公路通道均达到3条及以上。郑州都市圈形成“三环六纵六横六联”高速公路网络,路网密度由9公里/百平方公里提升至11,带动作用更加显著。 同时,聚焦郑州都市圈路网规模提升和布局优化,大力推动郑州到新乡、南阳、洛阳、焦作等4条高速公路建设,分流京港澳高速、连霍高速、郑云高速交通压力,串起周边县城等中小城市,促进“1+4”大都市区深度融合发展,不断提升中心城市的辐射带动能力。 参考资源:大河网

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嘉鱼第二座长江大桥规划图出炉 初步规划2025年动工建设
2020-09-17

嘉鱼第二座长江大桥规划图出炉 初步规划2025年动工建设

根据规划,武汉都市区环线汉南过江通道规划线路方案起点位于武汉市蔡甸区航空产业园(规划)西侧与沪渝高速公路交叉,自北向南经蔡甸区、汉南区、嘉鱼县,止于武汉市江夏区接武深高速武汉段。 参考资源:咸宁网

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潍坊站南广场片区新规划16条道路 投资15.16亿
2020-09-14

潍坊站南广场片区新规划16条道路 投资15.16亿

片区将规划设计月河路(宝通街-潍胶路)、 清平路(宝通街-潍胶路)等16条道路, 项目划分两个标段,总投资估算一标段 10.79 亿,二标段 4.37 亿,具体以施工控制价为准。 站南广场片区规划图 一标段设计范围如下: 2、玉泉街为潍坊市一条东西向城市主干路,本次设计范围西起清平路,东至白浪河,全长约 2600 米。 4、中营街为潍坊市一条东西向城市次干路,本次设计范围西起清平路,东至怡园路,全长约 750 米,道路红线宽度 40m。 6、纬一街为潍坊市一条东西向城市次干路,本次设计范围西起清平路,东至宝通街,全长约 1900 米,道路红线宽度 40m。 8、月河路为潍坊市一条南北向城市主干路,本次设计范围南起潍胶路,北至宝通街,全长约 4500 米,道路红线宽度 60m。 站南广场片区道路系统规划图(放大查看) 11、南大营两侧及片区零星绿化工程,绿化总面积约 4.5 万平方米。其中七 杉园 6500 平方米,站新园 12000 平方米,和平南路(仓南街以北段)道路东侧 5670 平方米,茗香雅筑外侧三角地 320 平方米,其他零星绿化工程 20510 平方米。 二标段设计范围如下: 2、赵望路为潍坊市一条东西向城市主干路,本次设计范围西起清平路,东至滨河

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河南高速路网2035规划出炉,郑州将新增14个高速出入口
2020-09-08

河南高速路网2035规划出炉,郑州将新增14个高速出入口

(一)规划期限。规划期至2035年,远期展望至2050年。 (三)规划布局。全省高速公路网总体采用纵横通道和联络线相结合的布局形式,由16条南北纵向通道、16条东西横向通道和6条省会联络线组成,总规模约13800公里,省际出ロ68个,基本实现“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖”。 解读:通过新增线路分布来看,主要针对高速路网稀疏区域和重点城市及城市圈展开,充分衔接已有路网,形成贯穿河南境内的东西和南北向高速路网。特别是新规划的郑州至南阳的高速线路,在上一版征求意见方案中并没有体现,此次纳入2035规划中,对于中原城市群南部高效生态经济示范区的南阳节点来说,是个大利好。其次就是洛阳城市圈的大环线高速路网,启动建设后,将助力对洛阳城市圈各组团间的联动和融合。 解读:通过此次扩容线路分布来看,更多地是服务省内核心城市间的通行,逐步形成客货分道,提高通行能力,实现规划有机衔接,积极对接航空、铁路、水运、邮政、枢纽等,构建立体互联的综合交通运输网络,加强与核心城市组团、产业节点和枢纽节点的衔接,提升服务保障能力。 其中,在郑州全域内新增规划14个高速出入口,分别是京港澳高速与S312(金水区)交叉处、京港澳高速与北三环东延(郑东新区)交叉处

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河南省高速公路网规划出台
2020-09-07

河南省高速公路网规划出台

(一)规划期限。规划期至2035年,远期展望至2050年。 其中,郑州大都市区新增34个高速出入口,郑州全域内新增规划14个高速出入口,分别如下: 2北京至港澳高速公路郑州市郑东新区与北三环东延交叉处 4北京至港澳高速公路郑州市航空港区与G343交叉处 6连云港至霍尔果斯高速公路郑州市郑东新区与前程大道交叉处 8郑州至民权高速公路郑州市航空港区与广惠街交叉处 10盐城至洛阳高速公路郑州市登封市与阳城路交叉处 12郑州至少林寺高速公路郑州市新密市与S228交又处 14郑州至栾川高速公路郑州市新密市与S317交叉处

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基建再提速 湖南“十四五”拟投4503亿建交通
2020-09-01

基建再提速 湖南“十四五”拟投4503亿建交通

作为渝长厦和呼南高铁两条国家“八纵八横”重要通道的组成部分,湖南将在“十四五”期间建成和开工张吉怀、长益常、长赣、邵永铁路等一系列项目。湖南计划通过“五纵五横”高铁交通网,“七纵七横”高速公路网的建设,力争“十四五”期间实现全部市州通高铁。湖南承东启西、连接南北,一带一部”的战略定位蕴含着巨大的交通区位优势。2009年率先开通武广高铁。 参考资源:中国桥梁网

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首都功能核心区控制性详细规划公布
2020-08-31

首都功能核心区控制性详细规划公布

党中央国务院的批复共11条,是未来首都功能核心区的总纲领、总指南。核心区控规文本共五章76条,是首都功能核心区发展、建设、管理的基本依据与具体要求。 核心区控规提出了建设政务环境优良、文化魅力彰显和人居环境一流的首都功能核心区的发展目标,努力把首都功能核心区建设成为纲维有序、运行高效的国家中枢,古今辉映、礼乐交融的千年古都,舒朗庄重、蓝绿环抱的文化名城,功能融合、内外联动的宜居城区,和谐宁静、雅韵东方的人居画卷。 在调整优化用地结构方面,核心区控规表示将通过适度提高公共服务设施及公共事务用地比重、大幅提高公共空间规模和服务能力,提高居住品质,改善人居环境。到2035年,公共服务设施及公共事务用地占规划区域总面积的比重由现状11.1%提高到12.3%,公共空间面积占比由现状34.3%提高到38.4%。 在营造优良的中央政务环境方面,核心区控规提出优化中央政务功能布局,保障中央政务功能高效运行。以长安街为依托,优化中央政务功能布局,高水平服务保障中央党政军领导机关工作和重大国事外交活动举办。强化长安街沿线政治中心、文化中心、国际交往中心的核心功能,体现以人民为中心的发展思想,展现大国首都形象。 在建设弘扬中华文明的典范地区方面,核心区控

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中共中央 国务院关于对《首都功能核心区控制性详细规划(街区层面)(2018年-2035年)》的批复
2020-08-28

中共中央 国务院关于对《首都功能核心区控制性详细规划(街区层面)(2018年-2035年)》的批复

中共中央 国务院关于对《首都功能核心区控制性详细规划(街区层面)(2018年-2035年)》的批复 中共北京市委、北京市人民政府: 你们《关于报请审批〈首都功能核心区控制性详细规划(街区层面)(2018年-2035年)〉的请示》收悉。现批复如下: 一、同意《首都功能核心区控制性详细规划(街区层面)(2018年-2035年)》(以下简称《核心区控规》)。《核心区控规》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻习近平总书记对北京重要讲话精神,牢牢把握核心区战略定位,突出政治中心、突出人民群众,注重中央政务功能保障、注重疏解减量提质、注重老城整体保护、注重街区保护更新、注重民生改善、注重城市安全,符合党中央、国务院批复的《北京城市总体规划(2016年-2035年)》,对首都规划建设具有重要意义。 二、核心区是全国政治中心、文化中心和国际交往中心的核心承载区,是历史文化名城保护的重点地区,是展示国家首都形象的重要窗口地区。要深刻把握“都”与“城”、保护与利用、减量与提质的关系,把服务保障中央政务和治理“大城市病”结合起来,推动政务功能与城市功能有机融合,老城整体保护与有机更新相互促进,建设政务环境优良、文化魅力彰显、人居环境一流的首善之区。 三、

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专家:城市更新未来将撬动十万亿级内需空间
2020-08-27

专家:城市更新未来将撬动十万亿级内需空间

早在2015年,中央城市工作会议上就明确提出,要控制城市开发强度,科学划定城市开发边界,推动城市发展由外延扩张式向内涵提升式转变。2016年国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见中又明确要求,有序实施城市修补和有机更新。2019年中央经济工作会议又再次提出,要加强城市更新和存量住房改造提升。城市更新开始受到了全社会的高度关注。 全国工商联房地产商会城市更新分会会长柴志坤表示,随着第三产业增加值超过第二产业,以前的“摊大饼”模式不适应城市发展新要求。它不仅过度占用农村土地,降低了每单位基础设施服务的人口,加重了地方政府债务负担,而且大大削弱了城市的集聚效应,使城区内产生了大量低效土地资源,影响了经济产出的效率。 近日,国务院办公厅印发了《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》,其中明确2020年全国将新开工改造城镇老旧小区3.9万个。据住房和城乡建设部统计,目前全国共有老旧小区近16万个,涉及居民超4200万户,建筑面积约40亿平方米。按照目前每平方米投入1000元的标准计算,我国老旧小区改造投资总额可达4万亿元。其中,仅北京、上海、深圳三地老旧小区综合整治、老旧工业区改造,以及商办物业更新的年投资规模就超过2000亿元。 中国人

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多地加码停车设施规划 “智慧停车”让大街小巷更畅通
2020-08-17

多地加码停车设施规划 “智慧停车”让大街小巷更畅通

“智慧停车”让大街小巷更畅通 胡同里实现“停车自由” “干面胡同传统的停车管理模式放大了私占车位、无序停车等弊端,让停车管理更为复杂。”首钢基金微停车(北京)科技有限公司总监高轩介绍,微停车团队接到项目后,对胡同车辆停放需求进行了梳理,迅速建立了监管监控停泊车辆的信息化管理系统,可智能化采集车辆停放数据信息,实现车位的实时运营管控。针对认证车辆“车不入位”和外来车辆“随意占位”的情况,系统会自动将相应车辆信息即时发送到停车管理人员手持终端,通过科技监控与人员管控相结合的方式,解决车辆乱停乱放的问题。 前瞻产业研究院发布的《中国智慧停车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,智慧停车市场规模在未来几年内仍将以20%左右的速度继续增加,预计年内有望突破150亿元。 在停车场,车辆可以自动寻找车位、泊车入位,取车时只需“一键召唤”即可实现自动“接驾”……随着物联网概念和5G技术的普及,这样的场景将成为现实。 在实现自动代客泊车的技术路径上,博世给出的答案是“利用场端智能设备和车载传感器的配合实现L4级别自动驾驶”。简单来说,就是利用高科技让停车场变得更智能,可以自动引导车辆。自动代客泊车系统会通过停车场布

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《新时代交通强国铁路先行规划纲要》发布 明确2035年和2050年任务目标
2020-08-13

《新时代交通强国铁路先行规划纲要》发布 明确2035年和2050年任务目标

日前,中国国家铁路集团有限公司出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。 更完善:打造世界一流铁路网为实现新时代交通强国铁路先行发展目标,《规划纲要》明确了11个方面工作任务,其中第一条就是建设发达完善的现代化铁路网。 此次《规划纲要》提出,要在2035年实现铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛。全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,50万人口以上城市高铁通达。 建设以高铁主通道为骨架、区域性高铁衔接延伸的高铁网,实现省会城市和50万人口以上城市高铁通达,形成相邻区域3小时高铁圈。“其中,重点是建设高铁主通道缺失段、优化提升沿江等高铁主通道,在需求支撑的区域建设高铁连接线、延伸线,发展更高时速标准高速铁路。”丁亮补充说。 在经济发达、人口稠密的城镇化地区统筹规划建设城际和市域(郊)铁路,优先利用高铁、既有铁路通道资源服务城际、市域客运需求,形成城市群内2小时城际交通圈,都市圈、特大及超大城市1小时市域通勤圈,打造轨道上的城市群和都市圈。此外,还要构筑一体衔接顺畅的现代综合

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到2035年,长江干线规划布局过江通道276座
2020-08-12

到2035年,长江干线规划布局过江通道276座

科学规划过江通道布局 结合长江经济带综合交通运输体系发展,规划提出过江通道布局的两个阶段性目标:到2025年,基本形成规模适度、资源节约的长江干线过江通道系统,建成过江通道180座左右,远距离绕行过江、横向渡运干扰航运、特大城市和主要城镇化地区过江通道拥堵等问题得到进一步缓解,过江通道与生态环境保护、防洪安全、航运安全等日趋协调,总体适应长江经济带高质量发展要求。到2035年,全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统,建成过江通道240座左右,沿线地区跨江出行更加便捷、物流效率显著提升,过江通道与综合交通运输体系一体衔接,与通信、能源等其他基础设施有效统筹,与生态环境保护、防洪安全、航运安全等协调发展,有力支撑长江经济带高质量发展。 2025年前,为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求,在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基础上,重点推动实施79座过江通道。其中包括—— 重庆市(17座):市域(郊)铁路跳蹬至江津线长江大桥、西彭长江大桥(支坪长江大桥)、小南海长江大桥、中坝过江通道、黄桷坪长江大桥、轨道27号线过江通道、重庆至黔江铁路过江通道、黄桷沱大桥、长寿长江三桥、涪陵石沱长江大桥、

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长春市发布《长春市城市交通发展白皮书》
2020-08-06

长春市发布《长春市城市交通发展白皮书》

过去10年,长春市城市交通实现了跨越式发展,全市形成了“一环六放射”,通车里程达464.1公里的高速公路网络,“两主多辅”的铁路枢纽;中心城区建成了71.2公里的城市快速路网络,开通了5条轨道交通线路,运营里程达100.1公里;形成了251条公交线路和4661标台公交车辆运营的常规公交体系。面对机动车总量持续增长、资源环境约束日益凸显的新形势,市政府于2019年4月正式启动《长春市城市交通发展白皮书》(以下简称《白皮书》)编制工作,《白皮书》于7月经市政府常务会议审议通过,共15章,涉及203条行动导向。 建成全国性综合交通枢纽,成为“一带一路”重要节点。加强国际航空枢纽建设,推进长春龙嘉国际机场三期建设,加快机场综合交通枢纽工程建设,打造面向东北亚的门户枢纽;完善国家干线铁路和都市圈城际铁路网络,推进长(春)通(辽)集(宁)高铁、长(春)辽(源)通(化)高铁、货运西环线等重点项目建设;完善公路网络,加快实施长春周边城市的普通干线公路网提升改造,加快推进长春都市圈环线高速公路网建设;强化内陆物流港口功能,加强“长满欧”“长珲欧”货运班列的常态化运营,谋划推进长春国际内陆港的建设。 建立以静制动的小客车使用需求调控体系,缓解城市道路拥堵和停车矛盾。中心

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2020年,交通基建规划大解析
2020-08-04

2020年,交通基建规划大解析

2020 年“3 个 100”北京市重点工程当年计划完成投资约 2523 亿元、建安投资约 1253 亿元。其中重大基础设施项目有 100 个,2020 年计划投资 662 亿元、建安投资 394 亿元。2020 年北京市基建建设主要内容:启动轨道交通大兴机场线北延工程,加快丽泽城市航站楼建设,完善机场外围交通市政设施保障;主动支持雄安新区建设,抓好“三校一院”交钥匙项目;推进京唐城际、轨道交通平谷线建设,京沈客专建成通车。 2020年上海市共安排了152个重大建设项目,其中城市基础设施类57项。2020年上海市基建建设主要内容:加快建设机场联络线、崇明线、14号线等172公里轨道交通线,建成10 号线二期、15号线、18号线部分区段共67公里轨道交通线;开工建设S4 公路扩建等工程,加快建设S3公路、沿江通道、北横通道、沪通铁路上海段等重要基础设施;推进北外滩综合改造工程。 天津市 2020 年计划新建、续建公路、港口水运、铁路工程项目47项,总投资约144亿元,投资额与去年基本持平。 重庆 2020年重庆市基建建设主要内容:“米”字型高铁网:开工建设成渝中线、渝万、渝西高铁,开展渝汉、渝贵、兰渝、郑万高铁巫溪支线等高铁前期工作;城市轨道交通网:启动第四期项目,加快璧铜线建设,建成 6 号线支线二期等项

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《安徽省高速公路网规划修编》第二次环评公示对外发布
2020-07-30

《安徽省高速公路网规划修编》第二次环评公示对外发布

根据规划目标,至2035年,全省将新增高速公路31条,共计1935公里;新增远景展望线4条,共计285公里。 我省将加强与周边省份相邻县之间高速连通,加强高速公路对全国重点镇、5A级景区、民用机场的连通。此类项目新增规划有20条,分别为宿迁——宿州高速、淮北——永城高速、亳州——郸城高速、五河——蒙城高速、蒙城——阜阳高速、怀远——凤台高速、长丰——固始高速、霍邱——金寨高速、霍山——安庆高速、金湖——仪征高速、扬州——淮南高速、南京——宣城高速二通道、芜合高速芜湖二坝支线、池州长江公铁大桥、宿松——彭泽高速、长兴——高淳高速、旌德——绩溪高速、宁国——池州高速、徽州——黟县高速、黄山区——祁门高速。 此外,我省对一批规划期内建设迫切性不足、建设条件复杂的项目采用远景展望线预留规划条件。本轮规划远景展望线4条,分别为东至——鄱阳高速、阜阳——遂平高速、合肥——叶集高速、宁国——旌德高速东延,共285公里。

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乐永青高速公路线位论证通过审查 估算总投资60.6亿元
2020-07-29

乐永青高速公路线位论证通过审查 估算总投资60.6亿元

乐清至青田高速公路起于乐清市南塘镇,终于丽水市青田县船寮镇。其中乐清段起于南塘镇,顺接甬台温复线高速公路玉环至乐清段,在外岙设置隧道穿越上山头后,沿虹桥北侧布设向西至淡溪上埭头村,设置铜桥山隧道穿越乐清与永嘉界限,新建南塘、虹桥、淡溪等互通,长23.1公里,估算总投资60.6亿元。

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江阴高铁站配套道路启动规划建设
2020-07-20

江阴高铁站配套道路启动规划建设

近期,大桥南路快速化改造项目详情公布。大桥南路快速化改造工程北起芙蓉大道,向西南方向,经规划江阴高铁站,终于徐霞客大道,全长约5km。沿线分别与埠路桥路(皮弄路)、新澄杨路、花山路、西桥路、虹桥南路等多条主要道路相交。

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长三角一体化示范区有望率先突破
2020-07-08

长三角一体化示范区有望率先突破

未来,长三角生态绿色一体化发展示范区将牢固树立一体化意识和一盘棋思想,加强规划、标准和政策统筹制定,强化法治保障,及时研究、适时出台新的政策举措。 长三角生态绿色一体化发展示范区执委会主任、上海市发展改革委主任马春雷说,一体化示范区两区一县在“资金池、指标库、审批权”等方面有着较大的政策需求。此次发布的支持长三角生态绿色一体化发展示范区高质量发展若干政策措施,在两省一市政府事权范围内尽可能为示范区建设提供更为有力的制度保障。 一体化发展关键在协调 制定政策过程中涉及三级八方40多个相关部门主体,整个文件起草过程中沟通层级多、协调难度大、达成共识不易。两区一县既在“资金池、指标库、审批权”等方面有共性需求,同时也有各自差异化的需要。解决之道是综合考虑、平衡、协调取舍、求同存异,尽可能寻求最大公约数。 长三角生态绿色一体化发展示范区执委会副主任、浙江省发展改革委副主任、一级巡视员陈建忠说,浙江嘉善县目前存在缺空间、缺要素、缺平台和公共服务短板问题。我们希望通过对接和落地示范区出台的22条政策,帮助嘉善解决“三缺一短”问题,进一步提升嘉善县的发展环境。“今年5月份,浙江省委、省政府出台了支持一体化示范区建设的政策文

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