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甘肃省首个钢渣改良黄土路床试验段成功铺筑
2021-06-18

甘肃省首个钢渣改良黄土路床试验段成功铺筑

清傅公路项目路床填料主要以黄土为主,为满足路床的稳定性,确保路面安全使用,路床填料采用细粒径钢渣作为掺和料按试验配比进行掺拌。施工采用全深式就地再生拌和技术,既能减少混合料的拌和量和运输工作量,又能降低能耗,节约施工成本,缩短工期。同时使钢渣废料“变废为宝”,提高了钢渣再生利用的经济价值。 参考资源:新甘肃客户端

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漳州漳武高速全线最长隧道天岭隧道单幅顺利贯通
2021-06-18

漳州漳武高速全线最长隧道天岭隧道单幅顺利贯通

漳州漳武高速全线共4座隧道,天岭隧道为全线最长隧道,全长4889米,是项目关键控制性工程。隧道进口端洞口地势陡峭,且桥隧相连,桥梁台背与隧道洞门之间最小距离为0.5米。参建单位结合现场实际地形,优化隧道进洞施工方案,提前5个月转换为正洞施工。洞内地质复杂,横穿10处断层及破碎带不良地质,施工安全风险高,参建单位攻克了地形限制、富水破碎围岩、近临27米周边引水隧洞等难题,历经17个月实现左洞贯通。

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福厦高铁乌龙江特大桥主桥合龙
2021-06-18

福厦高铁乌龙江特大桥主桥合龙

福厦高铁乌龙江特大桥桥址处共有五条线路并行跨越乌龙江,从上而下依次为:福厦铁路(老福厦)、福平铁路、福厦高铁(新福厦)、G324国道公路和公路复线。为集约利用通道资源,福厦高铁选线在福平铁路与G324国道之间跨越乌龙江,为减少对乌龙江航道水运的影响,采用了432米的主跨布置。 福厦高铁是我国首条跨海高铁,设计时速350公里,正线全长277公里,北起福州市,途经莆田、泉州南至厦门和漳州市,是“八纵八横”东南沿海铁路重要通道。项目的建设对于打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系,实现福州、厦门两地“一小时生活圈”具有重要意义。

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世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶
2021-06-18

世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超级跨海集群工程,全长24公里,桥梁工程长约17.2公里。其中,伶仃洋大桥为项目关键控制性工程,采用三跨全漂浮体系悬索桥结构,主跨1666米,为世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥;通航净高为72.5米,是世界上最高通航净空的跨海桥梁;分为东西两个主塔,采用门型结构,设上、中、下三道横梁,总高度为270米,相当于90层楼高,建设难度大。“本次浇筑完成后,东主塔已建至262.5米,剩余7.5米的钢结构塔冠将等到主桥钢箱梁合龙后,再安装到塔顶。”深中通道工程师陈炳耀介绍,东索塔塔柱为钢筋混凝土结构,共浇筑混凝土约5万立方米,钢筋用量高达7400吨,相当于一座埃菲尔铁塔。党员带头攻坚 “深中通道伶仃洋大桥索塔总高度为270米,塔柱的尺寸随着塔高增加逐渐收窄,上细下粗,横截面呈八边宝石形结构,每一节段断面尺寸均不相同,超高混凝土桥塔施工给我们带来了极大挑战。”深中通道桥梁工程管理部党支部书记、部长姚志安表示。 需求引领创新,传统的路子走不通,那就走一条新路。曾参与黄埔大桥、南沙大桥建设的姚志安,心中早已有了“采用钢筋部品化施工工艺、实现工业化流水线生产”的想法,“在建造南沙大桥时,我们初步尝试采用钢筋网片吊装的工法,取

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多地综合交通发展 “十四五”施工图敲定
2021-06-18

多地综合交通发展 “十四五”施工图敲定

经过长期发展,我国综合交通运输实现了由“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”的历史性转变,我国已成为名副其实的交通大国。不过,面对加快建设交通强国、服务全面建成社会主义现代化国家的新形势新任务,我国综合交通运输体系仍存在质量不优、效率不高、韧性不强等发展不平衡不充分问题。 “十四五”是重要窗口期,各地陆续敲定相关“施工图”。近日,广西壮族自治区交通运输厅召开《广西综合交通运输发展“十四五”规划》《广西综合立体交通网规划(2021—2035年)》评审会,提出谋划好广西“综合立体交通一张网”,力争完成“十四五”综合交通建设投资1.5万亿元建设目标任务,为全区经济社会发展提供有力支撑。 北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立在接受《经济参考报》记者采访时表示,今年是交通强国建设的初始之年,也是“十四五”开局之年,很多地方在交通基础设施建设尤其是一些关键项目上给予了比较大的投入。从交通强国建设和碳减排等各方面的要求来看,铁路与轨道交通仍然是很多地方未来一段时期内的建设重点。对于一些城市尤其是城市群的发展而言,加强四网融合能够提高综合交通运输的整体效率。

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太金线金关隧道左幅全线贯通
2021-06-17

太金线金关隧道左幅全线贯通

据悉,金关隧道左右幅全长分别为687米、710米,双向8车道,全隧道设置了两处人行横洞和一处车行横洞。金关隧道项目于2020年3月16日开始进场建设;5月18日,金关隧道左幅开始进洞施工,由于该隧道为大跨径小净距隧道,为保证左右洞施工安全距离,6月25日,金关隧道右幅开始进洞施工。 截至目前,金关隧道进尺进度已完成总任务的85%,预计今年9月实现隧道双洞贯通。

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海沧隧道今天11点试通车!厦门“四桥两隧”时代来了
2021-06-17

海沧隧道今天11点试通车!厦门“四桥两隧”时代来了

海沧隧道又叫第二西通道,全长约7.1公里,其中,隧道长6280米,试通车后,市民可从海沧区马青路及海沧大道进入隧道,到达厦门岛内的湖里大道出口、石鼓山立交桥出口和火炬北路出口,车辆进出岛的通行效率将有所提高。

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广州长洲岛到洪圣沙将建两座景观桥 投资超7亿元
2021-06-17

广州长洲岛到洪圣沙将建两座景观桥 投资超7亿元

洪圣沙是黄埔区珠江河道的一个江心岛屿,西邻长洲岛,东连大吉沙。洪圣沙是一座无人居住的小岛,长期以来是广州港的煤炭装卸码头,但由于交通不便,多年来营运收益不佳。根据2015年通过的《广州江心岛整体保护规划》,黄埔区大蚝沙、峨眉沙、洪圣沙、大吉沙、长洲岛等5个岛屿明确不能进行房地产开发。其中,洪圣沙的保护细则为:搬迁仓库煤场,改工业码头为游轮码头;增加绿化,改造现有仓库为艺术文化、旅游服务设施,整体打造为艺术公园。 2020年11月,黄埔区就洪圣沙地块控规修改方案,公开征询意见,方案显示:洪圣沙地块,将建设世界文旅胜地,建设高品质休闲娱乐配套设施,辐射带动周边发展。地块主导用地功能不变,将商业金融业用地优化为商业用地兼容娱乐康体用地,优化用地布局。开发强度方面,提升地块容积率,由0.3~2.0优化为1.0~4.0,洪圣沙总体建设量由29.52万平方米提升到60.98万平方米。建设控高方面,地块限高由24~40米调整为由地块城市设计和文物主管部门意见或批复为依据确定建设控高。 参考资源:广州日报

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南渡江特大桥定安至澄迈段桥梁工程桩基施工完成
2021-06-17

南渡江特大桥定安至澄迈段桥梁工程桩基施工完成

参考资源:海南日报

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国内最大跨度钢箱混合梁独塔斜拉桥都香高速金沙江特大桥10月底封顶
2021-06-16

国内最大跨度钢箱混合梁独塔斜拉桥都香高速金沙江特大桥10月底封顶

金沙江特大桥全长565米,主跨为340米钢箱梁,边跨为152米预应力混凝土箱梁,引桥为2跨35米钢混组合梁,为国内最大跨度的钢箱混合梁独塔斜拉桥,大桥主墩高197.6米,现已施工128米,剩余69.6米,计划今年10月底封顶。施工人员克服了混凝土方量大、工期紧、现场施工环境复杂等多重困难,安全高效、保质保量完成了边跨现浇梁首节段的施工。 参考资源:云南日报

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高速公路如何差异化收费?实施方案明确六项重点任务
2021-06-16

高速公路如何差异化收费?实施方案明确六项重点任务

《方案》确定了分路段、分车型(类)、分时段、分出入口、分方向、分支付方式差异化收费六项重点任务。并要求各地坚持以现行收费标准为基础、差异化下浮的原则,统一规范优化调整收费政策,防止收费标准频繁调整变化。 当前我国高速公路总里程已居世界第一,但在实际运行过程中使用情况并不平衡。比如,有的路段和时段交通量超过设计通行能力,导致拥堵缓行,而另一些路段和时段车流量则相对较少,存在一定的通行能力闲置。 6月15日,交通运输部、国家发展改革委、财政部发布《全面推广高速公路差异化收费实施方案》,旨在进一步提高高速公路网通行效率和服务水平,促进物流降本增效。 《方案》确定了六项重点任务: 分车型(类)差异化收费。继续深化分车型(类)差异化优惠政策。强化技术创新和管理创新,结合实际情况,对不同车型(类)普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费,提高专业运输效率,支持物流运输转型升级,促进实体经济发展。 分出入口差异化收费。通过大数据分析论证,重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收

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“十四五”北京围绕5大任务推动京津冀交通一体化
2021-06-16

“十四五”北京围绕5大任务推动京津冀交通一体化

副中心轨道线向北三县延伸 市交通委协同发展处处长赵阳介绍,北京将加快推进京雄商高铁、大兴机场至雄安新区机场快线、大兴机场东西延、京雄高速公路北京段的建设,加强与雄安新区的交通衔接。 此外,还将推进城市副中心与北三县交通基础设施互联互通,完善北京城市副中心南部与大厂、香河的骨架性通道网络建设;加快跨区域轨道交通建设,重点推进北京城市副中心轨道交通线路向北三县延伸;创新跨区域交通建设组织模式,建立城际轨道、公交运营补贴分担等运营机制。 赵阳介绍,为保障北京冬奥会顺利举办,北京将有序推进北京地铁11号线、G110(京银路)大修、京礼高速阪泉服务区等基础设施建设,重点推进北京赛区临时交通场站建设及赛时运行保障。在首都机场高速、大兴机场高速、京礼高速、阜石路、西北四环路等施划奥运专用道,确保赛时出行效率。 此外,还将创新冬奥交通运营模式。目前,本市正在和国铁集团、冬奥组委共同研究制定持票观众、持证人员方便乘坐高铁的相关政策。 “十四五”时期,北京综合交通网络化布局将进一步完善。轨道交通方面,以干线铁路和城际铁路建设为重点,推进跨区域重大轨道交通基础设施建设,串联主要城区及重要交通枢纽。继续加快城际铁路建设,加快推进

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成自高铁全线重难点工程 成自泸高速立交双线特大桥顺利合龙
2021-06-16

成自高铁全线重难点工程 成自泸高速立交双线特大桥顺利合龙

成自高铁全长约176公里,设计速度350km/h,线路北起成都东站,经成都天府站、天府机场站、资阳西、球溪、威远,引入绵泸高铁自贡站。该线路还将通过自贡至宜宾铁路连接渝昆高铁,共同构成川西、西北等地区至云南的快速客运通道,是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分,是成都(天府新区)与贵州、华南等地区间的客运辅助通道。 据中铁五局成自项目部项目经理张志坚介绍,为应对不良因素,项目部组织精兵强将,迎难而上,在下穿绵泸高铁门式墩的7孔支架现浇简支梁与平行绵泸高铁的6*32m渡线道岔连续梁,采用了钢管立柱、贝雷梁现浇和滑模施工工艺,大大减少模板拆装需要的天窗时间,现已顺利完成混凝土浇筑及支架拆除。 据了解,目前成自高铁全线已由线下工程施工,逐步转入线上工程施工的新阶段。

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贵南高铁鄢家寨隧道顺利贯通
2021-06-15

贵南高铁鄢家寨隧道顺利贯通

贵南高铁设计时速350千米,是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。

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鹤港高速全线最长隧道卫东一号隧道右线顺利贯通
2021-06-15

鹤港高速全线最长隧道卫东一号隧道右线顺利贯通

此次顺利贯通的卫东一号隧道 左线长1975米(施工中) 同时也是全线控制性工程兼做运梁通道 卫东一号隧道右线有四大建设亮点 二是采用3D扫描技术,控制超欠挖 四是隧道二衬防空洞装置应用,保证工程质量现场建设 全长34.529公里,分两期建设 起点对接江珠高速公路,终点位于机场高速公路大林段,全长18.054公里。 起点对接在建的一期工程,终点位于高栏港高速公路,全长16.475公里。卫东一号隧道 起于珠海市金湾区红旗镇八一社区 项目共设特大桥18座,隧道2座 项目总投资为85.75亿元 鹤港高速平面图 港珠澳大桥的西延线既是省 又是珠海“六横十纵”交通网络规划中 参考资源:澎湃新闻

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长三角建成国内最长湖底隧道,10.79 公里太湖隧道全线贯通,双向6车道
2021-06-15

长三角建成国内最长湖底隧道,10.79 公里太湖隧道全线贯通,双向6车道

据中交三航局现场项目施工常务副经理李宝枝介绍:太湖隧道是苏、锡、常南部高速公路常州至无锡段的关键控制性工程,为加快推进长三角一体化建设,太湖隧道建成后,将形成沪宁间的第二条高速公路通道,无锡、苏州往来宜兴、常州南部等地区,可从湖底直接穿越。 太湖隧道主体结构采取与港珠澳隧道相同的“两孔一管廊”结构,隧道总宽43.2米,比37.95米港珠澳隧道还要宽,全程比港珠澳隧道长4公里。 中交三航局太湖隧道项目科技攻关团队先后攻克了“景区湖底现浇隧道全断面裂缝控制技术”、“深基坑内土体固化技术应用”及“浅水湖区粉质黏土方桩沉桩工艺研究与应用”等 8 项重大技术难题,申报各类专利 20 余项,该项目被江苏省交通运输厅评为首批省级公路水运工程品质工程示范创建项目。

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渝湘复线高速公路大地坝隧道左幅正式进洞
2021-06-15

渝湘复线高速公路大地坝隧道左幅正式进洞

大地坝隧道位于巴南区境内,东连芦沟河特大桥,西接复线先行标五步河特大桥,该长隧左线全长1539米,进口明洞6米,出口无明洞,右线全长1522米,进口明洞15米,出口明洞6米,最大埋深296米。 渝湘复线高速公路项目总里程280.3公里,总投资645亿元,平均投资2.3亿元/公里,桥隧比高,平均桥隧比80%,其中武道路桥隧比95%,项目跨越巴南、南川、彭水、酉阳、武隆五个区县,技术难度大、施工难度大、管理难度大。 渝湘复线高速建成后,将有效缓解目前渝湘高速通行压力,进一步推进沿线旅游资源的开发,助推当地经济社会持续快速发展。

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内蒙古将46座桥纳入改造,目前危桥已全部开工建设
2021-06-11

内蒙古将46座桥纳入改造,目前危桥已全部开工建设

为让老百姓走上“放心桥”,今年以来,巴彦淖尔市临河区交通运输局急民所急、盼民所盼,将农村牧区公路危桥改造列入重点民生工程,每年对桥涵外观进行巡查,对农村牧区去公路危桥实施改造计划,彻底消除桥涵安全隐患。 下一步,在施工改造过程中,区交通运输局不定期赴施工现场监督工程质量、检查施工安全,及时解决施工难题,确保危桥改造质量和工程进度按时完成改造任务。

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国常会部署推进实施“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目
2021-06-11

国常会部署推进实施“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目

会议指出,“十四五”规划《纲要》确定了一批具有战略性、基础性、引领性的重大工程项目,涉及科技攻关、基础设施、生态环境建设、民生补短板、文化传承发展等重点领域。各地区各部门按照党中央、国务院部署,有序做好项目实施准备,细化实化支持政策,绝大部分项目陆续启动。当前国内外环境不确定不稳定因素较多,要坚持不搞“大水漫灌”,保持宏观政策连续性稳定性,增强针对性,保持经济运行在合理区间。会议要求,要尊重经济规律,遵循市场化原则,统筹强基础、增功能、利长远、惠民生、防风险,推进重大工程项目建设,在发挥好消费基础作用的同时,更好发挥有效投资的关键作用。 参考资源:中国政府网微信公众号

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云南瑞孟高速公路勐捧特长隧道进洞施工
2021-06-11

云南瑞孟高速公路勐捧特长隧道进洞施工

勐捧隧道位于临沧市镇康县勐捧镇境内,是瑞孟高速项目施工难度最大、施工周期最长的重难点控制性工程,为路线穿越三台山而建设。隧道总体走向呈北东南西向,采用分离式,总长12205米,最大埋深约1385米,属特长隧道。在项目建设过程中,第二总承包部以“雨季前全线重难点特长隧道全进洞,雨季期间全线临建场\站建设完成,雨季后全线大干快上抢抓施工生产”为目标,有条不紊开展工作。 参考资源:云南网

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