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南充过境高速嘉陵江特大桥实现全幅贯通,预计今年6月底全面完工
2024-03-29

南充过境高速嘉陵江特大桥实现全幅贯通,预计今年6月底全面完工

     春日的阳光洒满大地,施工现场繁忙而有序。站在高处俯瞰,嘉陵江特大桥如长虹卧波,横跨嘉陵江,气势恢宏,展现了我国桥梁建设的非凡成就。工人们各司其职,精细作业,钢筋绑扎、模板焊接、桥面铺装等各项工作有序推进,将春天的气息与建设的热情交织在一起,共同谱写着发展的乐章。      项目负责人表示,自大桥开工以来,项目团队紧密协作,优化资源配置,不断总结经验攻克难关。春节过后,项目部制定了详细的架梁方案,并加速施工进度,确保了阶段性节点目标的如期完成。接下来,项目部将继续保持高昂的斗志,确保大桥后续建设任务圆满完成。 据了解,南充过境高速嘉陵江特大桥作为南充过境高速(东北段)的控制性工程,是“南充二绕”的重要组成部分。大桥的建成将极大缩短高坪龙门与顺庆搬罾之间的距离,促进临江新区的发展,为南充建设四川东向北向开放引领区提供有力支撑。(照片来源于微高坪)

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广湛高铁佛山特大桥跨东南沙涌96米系杆拱拱肋合龙
2024-03-29

广湛高铁佛山特大桥跨东南沙涌96米系杆拱拱肋合龙

     广湛高铁佛山特大桥是广湛高铁全线控制性工程,是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥、普通连续梁桥、预制简支箱梁等于一体的大型综合性桥梁,桥梁种类多、结构复杂。今年1月21日,佛山特大桥首片钢梁吊装完成,标志着大桥钢梁架设全面展开,正式进入主桥钢梁架设的关键阶段。 参考资源:中国桥梁网

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乐化高速药草台大桥双幅合龙
2024-03-27

乐化高速药草台大桥双幅合龙

     乐都至化隆段公路工程位于青海省海东市乐都区、化隆回族自治县境内,是青海东部城市群“三纵三横”对外综合运输通道中“三纵”线的重要组成部分。项目路线全长53.594公里,起点与G6京藏高速相接,远期向北与S204扎碾公路和G341加西公路互通,向南与牙同高速和G310尖共高速互通,形成青海省东部地区的出省通道。项目建成后,将实现区域高速成网,对推动海东市域互联互通、改善沿线地区交通条件、增强辐射能力、促进瞿昙寺等地方旅游发展具有重要意义。 参考资源:青海新闻网

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金华新建高速项目申请报告获得核准
2024-03-27

金华新建高速项目申请报告获得核准

     甬金高速是国家高速公路网的重要组成部分,是《浙江省综合立体交通网规划》中“九纵九横五环五通道多连”高速公路网布局中重要“一横”,交通地位十分重要。甬金高速自建成通车以来,承担了大量过境交通流,交通量持续快速增长。作为浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2024年重大建设项目之一,甬金改扩建金华段的建设,对推进我省高水平交通强省建设,构建义甬舟开放大通道,主动对接“一带一路”和长江经济带,促进区域社会经济协调发展等均具有十分重要的意义和作用。      参考资源:中国桥梁网

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S215上跨黄万铁路南大港特大桥工程成功转体
2024-03-25

S215上跨黄万铁路南大港特大桥工程成功转体

     南大港特大桥跨越黄万铁路(河北黄骅南站至天津万家码头),交角114度,桥梁上部结构为(70+70)m预应力混凝土T型刚构,桥面全宽28.9米,T构梁底距离接触网杆顶最小间距为1.8米,转体悬臂端为2×65米,转体重量约20200吨,是目前黄骅乃至沧州市单体重量最大、桥面最宽的单墩双幅转体桥。      黄辛线北延(S215)工程是黄骅市南大港综合交通规划重点项目,是南大港货运外运的主要通道,将助力我国西煤东运主要下水港、国内煤炭年吞吐量最大港口——黄骅港,从单一的煤炭输出港建设成为一个综合大港,改变“只吐不吞”的现状,进一步促进港、产、城建设协调发展。

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武汉双柳长江大桥6月封顶
2024-03-25

武汉双柳长江大桥6月封顶

    双柳长江大桥北岸主塔      抢工期、赶进度 向6月实现主塔封顶冲刺      “开年以来我们完成了中横梁支架的安装,目前中横梁正在进行施工,这标志我们主塔结构进入了冲刺阶段。”中交二航局双柳长江大桥项目技术员史振兴说。 双柳长江大桥北岸主墩高211.75米,由塔座、上、中、下塔柱和上、中、下横梁组成。据史振兴介绍,中横梁是目前主塔施工的“关键”工序,根据设计要求,中横梁设置在主塔第22-23节段位置,距地面约128米,为两根塔柱加设强力支撑。      双柳长江大桥是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥,大桥主跨1430米、宽50.5米,采用双向8车道,设计时速为120公里,其北主塔位于武汉新洲区双柳街道,南主塔位于鄂州华容区,是规划中武汉新港高速(新洲至华容)跨越长江的过江通道,项目起于武汉市新洲区S111汉新线,终点与S31黄鄂高速公路相接,路线全长约35公里。

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牂牁江大桥建设进入冲刺阶段
2024-03-22

牂牁江大桥建设进入冲刺阶段

参考资源:山西新闻网

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沿江高速新市金沙江特大桥首根斜拉索成功挂设
2024-03-22

沿江高速新市金沙江特大桥首根斜拉索成功挂设

     斜拉索作为斜拉桥的“生命线”,是桥梁的重要组成部分,起着连接索塔和主梁的纽带作用,新市金沙江特大桥最高索塔高度达297.51米,一度刷新四川斜拉桥的高度记录。主跨达680米,是目前四川省内同类型在建最大跨径的钢桁梁斜拉桥。岸山体陡峭、施工场地有限,为施工作业带来了难点。柳工欧维姆公司施工团队因地制宜,迅速组织编制详细的专项施工方案,对技术难点、安全措施进行重点培训,层层交底、压实责任,最终顺利完成首对斜拉索的安装。 参考资源:柳工机械

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黄河上设计时速最高、同类型单跨最大桥梁完成承台浇筑
2024-03-20

黄河上设计时速最高、同类型单跨最大桥梁完成承台浇筑

     沁阳至伊川高速公路项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目,路线全长约99公里。其中黄河特大桥为全线控制性工程,主要经过孟州市、巩义市等地,全桥应用由中交二航局自主研发的基于远程控制的智能顶推控制系统进行上部结构钢梁施工。      据项目技术负责人张波介绍,在钢梁顶推施工过程中,二航局创新研发应用的钢梁节段智能调位技术、钢梁节段U型环缝智能焊接机器人、新型分离式顶推设备、桥梁钢结构焊接质量智能检测与控制技术、基于串联相机的柔性梁顶推线形监测技术、桥梁顶推施工虚拟建造数字化平台等系列先进施工技术,均为国内首次应用,解决了钢梁连续顶推距离长、钢梁安装精度要求高、线型控制难度大等一系列难题。 接下来,中交二航局建设团队将会把施工重点转向剩余墩身和上部结构钢箱梁顶推施工。该项目在顶推施工过程中采用了目前最先进的大跨度、高墩身、由两端向中间顶推的钢混组合梁施工工艺,顶推单跨达到了100米,为国内单跨顶推距离最长桥梁之一。 参考资源:工人日报

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池州长江公铁大桥南岸4号主墩承台首次混凝土浇筑顺利完成
2024-03-20

池州长江公铁大桥南岸4号主墩承台首次混凝土浇筑顺利完成

     据悉,池州长江公铁大桥4号主墩采用双壁钢套箱围堰的施工工艺,在围堰内展开承台施工,承台的平面尺寸为75.6米×47.6米,厚度为7米,共需使用钢筋4100余吨、浇筑混凝土约2.56万立方米。      “此次浇筑混凝土体量庞大,浇筑过程可能出现温度急剧升高等技术难题,我们采取预埋冷却水管措施,在承台设置多个温控点,待混凝土浇筑后,根据各温控点实时监测数据,动态调整冷却水管中水流速度进行降温处理,避免了大体积混凝土散热不均等问题。”中铁大桥局池州长江公铁大桥4号墩现场负责人柳振兴说。 池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县,全长3.1公里,其中主桥长1768米,为采用(100+378+812+364+114)米孔跨布置的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。大桥南索塔高274.5米,北索塔高282.5米,均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔,有“天空之桥”的美誉。      池州长江公铁大桥是即将开工建设的合肥至池州城际铁路全线控制性工程,上游距池州长江公路大桥约24公里,下游距铜陵长江公路大桥约20公里。大桥建成运营后,将成为继芜湖长江大桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥,以及在建的马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥之后,安徽省内第

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世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥甬舟铁路富翅门公铁两用大桥开工
2024-03-18

世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥甬舟铁路富翅门公铁两用大桥开工

     甬舟铁路线路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛,全线重点工程为三桥一隧,分别为西堠门公铁两用大桥、桃夭门公铁两用大桥、富翅门公铁两用大桥、金塘海底隧道,为世界大型跨海连岛工程。其中富翅门公铁两用大桥主跨388米,连接富翅岛和舟山本岛,是全线距离舟山本岛最近的跨海大桥。       据悉,甬舟铁路建成后,将实现浙江省高铁1小时交通圈建设目标,推进宁波与舟山两地的深度融合与协同发展,加快舟山及宁波融入长江经济带,助力浙江舟山群岛新区加快实现"一体一圈五岛群"发展目标。

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国内首次应用无拱承吊索式钢混连续梁 天门汉北河铁路特大桥合龙
2024-03-18

国内首次应用无拱承吊索式钢混连续梁 天门汉北河铁路特大桥合龙

     该项目由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理,中铁上海工程局承建。建设之初,项目部加大装配化、智能建造、绿色建造及管理信息化等领域的探索与实践,致力推动科研成果转化为生产力。结合桥梁施工特点、难点,项目部组建科技创新领导小组,与合肥工业大学成立科研开发小组,进行全过程监控量测,建立数字模型,全方位保障施工质量安全。      同时,项目部大力推动绿色低碳,水生态系统保护与修复、固废资源化、新型建材材料研究等,在混凝土强度和耐久性能都能满足设计要求的前提下,先后3次优化了C55箱梁混凝土配合比并已用于施工现场,施工全过程全面推行绿色制造和绿色建造。(中国日报湖北记者站:周荔华 刘坤/ 曹俊松 周郑)

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祁阳市浯溪电站坝桥分离湘江大桥项目开工
2024-03-15

祁阳市浯溪电站坝桥分离湘江大桥项目开工

     祁阳市浯溪电站坝桥分离湘江大桥是祁阳重大基础设施项目和重要民生工程,对于缓解城区湘江两岸交通瓶颈、构建快进快出的交通路网、加快“一江两岸”对称融合发展、提升祁阳城市品质、形成“一核两轴、一带三圈”发展新格局等具有十分重要的战略意义。大桥全长1053米,桥面宽25米,设计双向6车道,总投资约5.4亿元。

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世界最长跨海高速铁路桥杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首根钻孔桩浇筑完
2024-03-15

世界最长跨海高速铁路桥杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首根钻孔桩浇筑完

    据介绍,桩基孔深超145米,钻孔桩施工过程中,施工单位采用了“旋挖钻覆盖层引孔”和“反循环钻机成孔”组合工艺,保障了钻孔垂直度,并采用优质的膨润土等制浆材料,确保混凝土质量。      据了解,南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。项目建成后,将推动长三角地区路网结构更加完善,极大便利沿线人民群众出行,对推进长三角一体化发展具有十分重要的意义。

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湖南农村公路今年计划投资100亿元
2024-03-14

湖南农村公路今年计划投资100亿元

     同时,推进农村公路安防设施攻坚消薄行动,实施农村公路提质改造3500公里、安防工程2.6万公里、危桥改造650座;加强农村公路智能化养护管理,开展农村公路“一路一档”信息化建设试点。 参考资源:中国桥梁网

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沪苏湖铁路练塘站配套项目大港桥完成水下工程
2024-03-14

沪苏湖铁路练塘站配套项目大港桥完成水下工程

     中铁四局集团现场施工工程师介绍,目前三座桥梁已完成钻孔桩及桥台建设。大港桥水中承台正在施工,计划3月完成板梁预制。

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济南黄河齐鲁大桥项目全面复工
2024-03-11

济南黄河齐鲁大桥项目全面复工

     济南黄河齐鲁大桥位于济南市槐荫区、天桥区,路线南起齐鲁大道与济齐路交叉口,接现状齐鲁大道,依次跨越美里路、北太平河北路、济广高速,经过郑家店村东,跨越黄河后,终点位于G309交叉处。项目全长6742米,按照双向八车道一级公路标准建设,兼顾城市主干路功能,设计速度60公里/小时,主桥范围为公轨合建的桥梁形式,中间预留城市轨道交通空间。主桥采用网状吊杆系杆拱桥,主跨420米,工程建成后将成为同类桥型跨径世界第一。        参考资源:济南报业

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海南最大转体桥主墩柱承台浇筑成形
2024-03-11

海南最大转体桥主墩柱承台浇筑成形

     今年,这座承台之上将建设190米长转体桥,重量达3.5万吨,并跨越环岛铁路线。           据悉,该项目管理团队不断探索优化施工方案,通过采取深井取水来保证所需的用水量,埋设冷却管、在监测断面上布设测温网格、智能测温等一系列措施,有效解决了大体积混凝土水化热问题。           看到该主墩承台成形,海南交投项目建设管理有限公司海口片区负责人黄泽丰倍感振奋。 “这是整体项目的控制性关键工程,主墩承台成功浇筑,将为工程高效有序推进、保障建设进度打下坚实基础。”黄泽丰说,截至目前,项目累计完成施工桩基1703根、承台292座、墩柱267根,现浇箱梁15联,共完成固定资产投资超8.6亿元。 参考资源:海南日报

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吴上高速公路福山大桥右幅半幅顺利贯通
2024-03-08

吴上高速公路福山大桥右幅半幅顺利贯通

    据悉,吴上高速一期工程,起于南宁市那西村附近,路线由北向南,经南宁市江南区延安镇、防城港市上思县那琴乡,终于上思县那琴乡龙楼村附近,顺接上思至防城港高速公路。路线全长37.6km,桥隧比27.8%,采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120km/h,路基宽度为27m。设置桥梁36座,隧道1座,那齐枢纽互通、延安互通、那琴互通、龙楼枢纽互通等互通式立交4处,延安服务区1处,延安、那琴互通收费站2处。 参考资源:

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崇启公铁长江大桥再迎新进展
2024-03-08

崇启公铁长江大桥再迎新进展

     正在施工的北主塔4号墩承台呈六边形,平面尺寸长71.271米,宽43.45米,面积比8个标准篮球场还大。承台中心最高点设计高度为7.5米,自下而上共分三次浇筑施工,共需混凝土约16543立方米。由于施工混凝土体积巨大、预埋件多、钢筋密度非常高、振捣难度大、温控养护技术复杂,承台浇筑是大桥主塔施工的关键控制工序之一。 参考资源:扬子晚报网

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