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: 2024-04-17
古宁高速绕城段大猎村隧道左幅贯通

大猎村隧道是古宁高速丽江绕城段唯一一座隧道，隧道左、右幅累计总长1665米，左幅隧道全长815米。该隧道处于构造侵蚀中低山区、穿越斜坡沟谷，右侧并行大丽铁路美自隧道，地质条件复杂，施工难度大。

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: 2024-04-17
碧湖大桥改扩建工程2025年底完成桥梁建设

碧湖大桥改扩建工程全长约780米，采取矮塔斜拉桥主桥施工方式，包含老桥拆除工程、新建桥梁工程、道路工程、给排水工程等施工内容，该大桥建成通行后，对提升S328省道与碧湖镇区两岸交通的通畅水平，带动沿线旅游发展和改善碧湖新城交通条件意义重大。 “自开工以来，我们放弃节假日，加班加点赶工期、抢进度，在继续筑牢安全防线的前提下，按照全员、全力、全速要求推进项目建设，确保在规定时间内竣工投产。”项目监理部负责人说。

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: 2024-04-15
漳滨特大桥主桥首个主墩墩身顺利浇筑

据悉，漳滨特大桥横跨鹰厦铁路、九龙江北溪和北溪防洪堤，全长1899.5米。本次完成浇筑的是主桥右幅13#主墩墩身，同时也是漳滨特大桥主桥首个完成浇筑的墩身，高20.942米，总浇筑混凝土量1213.5立方米，墩身施工采用翻模施工。为保证主桥墩身浇筑质量，项目部提前组织技术人员制定详细施工方案，开展安全技术交底，确保质量安全齐头并进，全力以赴保证项目高标准、高质量、高效率推进。参考资源：闽南日报

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: 2024-04-15
在建世界最高桥花江峡谷大桥进入主缆架设施工阶段

2025年大桥建成后，将飞架“地球裂缝”花江大峡谷之上，超越杭瑞高速公路北盘江大桥，成为世界第一高桥。近日，花江峡谷大桥首根主缆索股牵引完成，标志着在建世界最高桥正式进入主缆架设施工阶段。

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: 2024-04-12
西安北辰大道快速化改造绕城立交工程项目全线顺利贯通

据了解，该项目为新建互通立交1座，总体布置为四层半“涡轮式”全互通立交。第一层为绕城高速主线，第二层为北辰大道分幅桥主线，各转向匝道布置在第三层至第四层空间内，共计184跨/64联，八条匝道全线6.3千米，项目总造价约9.5亿元。参考资源：华商网

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: 2024-04-12
长江上游最大跨径悬索桥云阳复兴长江大桥主桥合龙

施工方中国十九冶介绍，复兴长江大桥是设计主跨1208米的单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，设双向六车道+应急车道+人行道，桥面宽度41.1米，高3.2米。主桥采用钢箱梁预制吊装架设，共81个梁段，用钢量达2.3万吨。钢箱梁吊装采用两台吊装能力550吨的智能化缆载吊机，从跨中向两岸同步对称架设，最大钢梁重量达278.8吨。在施工过程中，屡屡克服梁段重量大、高空作业安全风险大、靠塔侧钢梁空中荡移施工难度高、相邻两块钢箱梁连接精度要求高等技术难题，以及面对高温、雷暴大风和短时强降水等不利天气条件影响。（总台记者李洪淼张波俊）

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: 2024-04-10
西成铁路隆务河大桥工程开建

中交第一航务工程局有限公司承担西成铁路10标段施工任务，工程位于黄南藏族自治州同仁市及尖扎县境内，正线长度约19.6公里，主要涉及工程包括隧道1.5座、桥梁3座及路基两段，隧道施工占比96.3%。为保证桥梁工程顺利开工，建设者积极克服困难，不断优化资源配置，统筹人、机、料等资源，为标段内桥梁顺利施工打下坚实基础，有效推动项目施工进展，为完成各项施工生产任务奠定了良好基础。

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: 2024-04-08
西渝高铁重庆枢纽段首座隧道枇杷岩一号隧道贯通

西渝高铁重庆枢纽段全长约47公里，包含31座桥梁、14座隧道。据中铁二十四局项目负责人冯文波介绍，此次贯通的枇杷岩一号隧道地处重庆市北碚区，为单洞单线隧道。该隧道与建设中的回龙坝隧道、北中梁山隧道三洞齐平，相邻最小间距2.5米。为保证施工安全和质量，施工团队制定小净距隧道施工安全管理办法，建立三洞安全联动管控机制，运用安全智能管控系统，确保隧道安全平稳掘进。参考资源：新华社

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: 2024-04-08
昆明福宜高速小屯特大桥预制梁架设全部完成

小屯特大桥左幅长1235米，右幅长1269米，为左右线分离式大桥，按双向六车道设计，设计时速100公里。主要工程包括桩基、墩柱、40米预制T梁、钢箱梁等，全桥墩柱大多属于高墩柱，最大桥高为72米。

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: 2024-04-01
邯郸至黄骅港高速公路唯一转体桥实现智能化“转身”

邯港高速起自青兰高速邯郸肥乡收费站东，终于沧州黄骅市黄骅港，途经邯郸、邢台、衡水、沧州四市，全长408公里，预计6月底完成所有施工内容。通车以后，将形成河北省中部地区出海、山西省晋中地区煤炭东运的又一重要通道。

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: 2024-04-01
渝湘复线高速黄草乌江特大桥建设进入冲刺阶段

黄草乌江特大桥位于重庆市武隆区境内，全长1702米，主跨220米，横跨乌江及G319国道，最高墩柱达146.565米，桥面至江面最高通航水位高差180.941米。

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: 2024-03-29
崇启公铁长江大桥3、4号主墩承台首次浇筑完成

据悉，崇启公铁长江大桥全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置的公铁两用桥。大桥3号主墩、4号主墩分别为南主塔基、北主塔基，设计均为双壁钢围堰结构。在围堰内展开承台施工，承台平面尺寸为71.271米×43.45米，高7.5米，面积相当于7个标准篮球场大小，共需使用钢筋2050余吨、浇筑混凝土1.65万立方米。本次施工为承台首次浇筑作业，共浇筑混凝土6370立方米，浇筑高度为2.5米。为确保承台施工质量，项目部在施工过程中采用大体积混凝土施工工艺，自下而上共分三次浇筑施工。参考资源：中国桥梁网

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: 2024-03-29
新疆单体最大、桥面最宽、重量最大的转体桥成功转体

此次转体成功的上跨兰新铁路特大桥是乌鲁木齐绕城高速(西线)工程的重点控制性工程之一，双向八车道高速公路标准建设，长120米，桥面宽44米，总重量为2.6万吨，刷新了新疆高速公路转体桥最宽、最重施工新纪录，是新疆最大的转体桥。据悉，为确保主桥转体过程中保持平稳，技术人员提前对桥体进行称重试验，实现称重过程球铰状态改变的精准识别，相比于传统技术减少了误差。水电四局乌鲁木齐绕城高速(西线)工程项目部经理党炜介绍，乌鲁木齐绕城高速(西线)兰新铁路特大桥主桥正常平稳转体技术是国内转体桥施工比较成熟的技术，这项技术能更好适应需要跨越铁路、山谷、河流及交通相对密集的复杂环境，既有效避免了传统施工方式影响正常铁路运输的问题，又加快了施工进度。

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: 2024-03-27
勐绿高速公路第8项目部桥梁架设完成

绿高速公路第8项目主要承担管段内大中桥梁共13座，531片预应力混凝土简支T梁架设施工任务，其中30mT梁315片、40mT梁216片。为保证桥梁架设工作安全有序进行，项目部对施工人员进行技术交底与安全教育培训，在运梁过程中安排专人全程跟踪，在架梁过程中由专人对架桥机等反复检查测试，确保架梁任务顺利推进。据悉，勐绿高速公路主线起于西双版纳傣族自治州勐腊县，途经普洱市江城哈尼族彝族自治县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县，属于云南省“五纵五横一边两环二十联”路网布局方案中的“一边”，是云南沿边高速公路的重要组成部分。

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: 2024-03-27
沈卢高速王陈渠大桥首件桥面铺装工程成功浇筑

此次桥面铺装作业涉及的是K103+103处王陈渠大桥的右幅部分，其宽度为11.75米，长度100米，铺装层厚度为10厘米，设计要求的混凝土强度为C50级，预计用量约为147立方米。此次桥面铺装首件工程的顺利浇筑，为整个项目的桥面系施工积累了宝贵的经验，同时也为后续的桥梁工程施工奠定了坚实的基础。

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: 2024-03-25
铜陵长江公铁大桥开启主跨钢梁施工

参考资源：安徽日报

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: 2024-03-25
甬台温高速公路改扩建工程温州大桥钢护筒施工有序进行中

新建的温州大桥是甬台温高速公路改扩建工程温州北白象至南白象段的控制性工程。甬台温高速公路改扩建工程项目温州北白象至南白象段路线全长14.782公里，全线总体采用八车道高速公路标准改扩建，设计速度100公里/小时，计划建设工期48个月，投资概算约65.9亿元。该项目路段途经乐清市、永嘉县、鹿城区、龙湾区和瓯海区，全线设互通式立体交叉4处，互通收费站3处，增设服务区1处，设特大桥4座、大桥8座，中小桥2座，设置1座隧道。参考资源：温州发布

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: 2024-03-22
金华至建德铁路关键控制性工程新安江特大桥转入水上施工

作为国家中长期铁路网规划和浙江省铁路建设“八八计划”项目之一，金建铁路是国家快速铁路网中黄山至金华铁路通道的组成部分，总长64.5公里，自既有金华站引出，向北经兰溪、建德，在建德站接入杭黄高铁，设计时速250公里。新安江特大桥长885米，跨越宽520米的江面，沿线风景秀丽，“为了不破坏绿水青山，我们反复多次论证关键施工技术，协调施工组织和资源配置。”浙江交通集团金建铁路建设指挥部指挥长郑庆寿说。参考资源：澎湃新闻

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: 2024-03-22
两岸合龙龙拱河特大桥主体完工90%

参考资源：闪电新闻

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: 2024-03-20
张靖皋长江大桥南航道桥辅塔横梁合龙

南航道桥辅塔为全桥唯一一座辅塔，起到辅助南塔支撑南边跨，有效连接南锚碇与南主塔，稳稳传递索缆受力的重要作用。辅塔为H型索塔，高130米，采用钢壳-混凝土组合结构。横梁为钢结构，高7米，宽7米，采用落地钢管支架支撑体系，沿长度方向分为8块，分别进行吊装。参考资源：

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