城乡建设创意设计

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重庆实施城市更新行动计划 构建多层次立体复合现代化交通设施体系
2022-08-24

重庆实施城市更新行动计划 构建多层次立体复合现代化交通设施体系

畅通多向出渝大通道 重庆将大力畅通重庆—京津冀、重庆—长三角、重庆—粤港澳3条综合交通主轴,畅通重庆—北部湾西部陆海走廊、重庆—滇中走廊、重庆—兰西—天山北坡走廊、重庆—海峡西岸走廊等6条综合交通走廊,形成贯通东中西、连接海内外的对外交通格局,承东启西、联通南北、通江达海的优势将进一步显现。 《行动计划》提出,加快建设“米”字形高铁网,推动成渝地区高铁网络高效融入国家“八横八纵”高铁主通道。重庆将加快渝湘高铁重庆至黔江段、渝昆高铁等项目建设,新开工成渝中线高铁、渝西高铁等项目,加快渝贵高铁、兰渝高铁等项目前期工作;完善区域普通铁路网,加快重庆铁路枢纽东环线等项目建设,推进安张铁路等项目前期工作。 水运方面,重庆将健全以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络,协同推进长江上游航道整治,全面打通嘉陵江高等级航道,加快畅通乌江航道;加快建设结构合理、功能完善的港口集群,全面建成中心城区果园港、万州新田港和涪陵龙头港3大内河港口;加快智慧长江物流工程建设,推动港航设施智能化改造;推进港口集疏运体系建设,解决“最后一公里”运输问题,完善铁水联运服务。 参考资源:中国桥梁网

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北京轨道交通线网规划获批
2022-08-18

北京轨道交通线网规划获批

规划线网总规模约2683公里 围绕“都”与“城”的建设,此次规划构建了“内面外廊、以快为先、空间融合、枢纽锚固”的线网布局。分区域、分层次形成高速(城际)铁路、区域快线(含市域(郊)铁路)、地铁快线、地铁普线四网融合,国家级、区域级和城市级三级枢纽锚固的规划网络。 从功能看,地铁快线(R线)是中心城区与副中心、多点新城与中心城区之间快速联系的主导轨道交通方式,线路以服务通勤客流为主,提供大站快车式服务;地铁普线(M线)则强调尽可能覆盖城市主要功能区,满足多样化出行需求,提高城市公共交通服务水平。 规划明确,依据城市发展要求和地区发展条件,构建国家级、区域级和城市级三级枢纽体系。 区域级客运枢纽依托城际铁路和区域快线打造,主要布局在中心城区与多点新城地区,用于承担京津冀核心区域和首都圈地区客运功能。中心城区的区域客运枢纽主要功能为加强重点功能区对外辐射力,带动区域协同发展,如金融街站、北京东站等。多点新城的区域客运枢纽主要功能为提升区域发展动能,如昌平站、顺义站、黄村火车站等。 实现三城一区与机场直达 服务政治中心方面,一是提升服务水平,净化地面交通;新增地铁快线廊道,提升办公政务人员出行效率;疏解北

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甘肃省印发《甘肃省综合立体交通网规划纲要》
2022-08-12

甘肃省印发《甘肃省综合立体交通网规划纲要》

《纲要》指出,截至2020年底,甘肃省铁路营业里程达到5467公里,其中,高速铁路1425公里,铁路复线率和电气化率分别达到60%和80%;公路总里程达到15.6万公里,其中,高速及一级公路突破6000公里,实现所有市(州)政府驻地和67个县(市、区)高速公路贯通,所有县(市、区)政府驻地通二级及以上公路,全部乡镇和具备条件的建制村通硬化路、通客车;民航机场达到9个,通用机场开通1个;内河航道通航里程达到911公里,等级航道占比达到50%。综合交通枢纽建设成效明显,城市交通网发展迅速。 综合交通网络衔接转换更加顺畅,交通基础设施无障碍化率大幅提升。综合运输通道资源利用的集约化、综合化水平大幅提高,基本实现交通基础设施全要素、全过程、全周期的绿色化、数字化。交通网络韧性和应对各类重大风险能力显著增强,设施安全隐患防治能力大幅提升。交通运输有效满足人民日益增长的美好生活需要。 (一)构建完善综合立体交通网 到2035年,甘肃省综合立体交通网实体线网总规模合计4.8万公里左右(不含空中航路、邮路里程)。其中,铁路0.9万公里左右,公路3.8万公里左右,内河航道0.1万公里左右。内河港口4个,民用(含军民合用)运输机场14个,通用机场50个左右。 综合立体交通网主骨架由

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交通运输部:启动新一轮农村公路建设改造 稳步推进“四好农村路”发展
2022-07-26

交通运输部:启动新一轮农村公路建设改造 稳步推进“四好农村路”发展

交通运输部公路局副局长王太在发布会上表示,下一步,交通运输部将指导各地认真贯彻落实《公路“十四五”发展规划》《农村公路中长期发展纲要》,启动新一轮农村公路建设改造,稳步推进“四好农村路”高质量发展,完善农村交通运输体系,力争到2025年,便捷高效、普惠公平的农村公路网络进一步完善,农村公路2020年底存量的四类、五类桥梁改造基本完成,农村公路安全和服务保障能力进一步提升,服务全面乡村振兴成效显著,农民群众获得感、幸福感、安全感进一步增强。重点要实施“四好农村路”助力乡村振兴五大工程。 二是基础路网延伸完善工程。推进农村公路建设项目更多向进村入户倾斜,因地制宜推进较大人口规模自然村(组)、抵边自然村通硬化路建设。有序实施具备条件的建制村通双车道公路建设。加强通村公路和村内道路连接,统筹规划和实施农村公路的穿村路段,兼顾村内主干道功能。 四是产业融合发展工程。大力发展“农村公路+”模式,促进农村公路与产业深度融合发展,加快乡村产业路、旅游路、资源路建设,改善农村主要经济节点对外公路交通条件,服务乡村产业发展。 参考资源:中国桥梁网

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四川印发加强成渝地区双城经济圈交通基础设施建设规划
2022-07-06

四川印发加强成渝地区双城经济圈交通基础设施建设规划

到2025年,进出川综合运输大通道将由目前的40条增至53条,其中川渝之间27条 《规划》提出,将重点实施畅通多向进出川运输通道、完善双核辐射综合交通网、建设高水平国际枢纽集群、打造高品质出行服务体系、构建高效率货运物流体系、打造全国智能交通新高地、提升交通绿色安全发展水平、创建一体化协同治理样板等8项重点任务。 到2035年,全面实现“2333”目标。建成“2大集群”,即通欧达海、立体互联的多向出川出渝通道集群,和联通全球、干支联动的成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群;实现“3个覆盖”,即四川区域15市高铁全覆盖、县县高速公路全覆盖、县县轨道交通基本覆盖;实现“3个1小时”,即成渝“双核”1小时多通道畅达、“双核”至区域主要城市1小时通达、都市圈1小时通勤;实现“3个一体化”,即一体化的基础设施网络、运输服务网络、协同治理体系。 参考资源:四川日报

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山西省绿色交通“十四五”发展规划发布
2022-07-04

山西省绿色交通“十四五”发展规划发布

《规划》指出,“十四五”时期,山西省绿色交通发展要坚持“生态优先、绿色发展,创新驱动、优化结构,重点突破、系统推进、多方参与、协同治理”的基本原则;明确到2025年,交通运输领域绿色生产方式和生活方式基本形成,初步实现交通基础设施生态化、运输装备清洁化、运输组织高效化,绿色交通重点领域建设取得突破性进展,绿色交通发展水平总体适应交通强国建设的阶段性要求。 参考资源:中国桥梁网

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山东发布“十四五”绿色建筑与建筑节能发展规划
2022-05-17

山东发布“十四五”绿色建筑与建筑节能发展规划

《发展规划》在总结“十三五”工作成就、科学研判发展形势的基础上,结合我省实际,明确了“十四五”时期发展目标、重点任务和保障措施。在发展目标方面,对绿色建筑、新建建筑节能、既有建筑节能与绿色化改造、可再生能源与清洁能源应用、新型建筑工业化、能耗总量及强度双控等6个方面,提出了17项量化指标,其中,约束性指标3项,分别为:新增绿色建筑5亿平方米以上,新建民用建筑中绿色建筑占比达到100%,新开工装配式建筑占新建建筑比例达到40%以上,其中济南、青岛、烟台3市达到50%以上。 下一步,省住房城乡建设厅将深入贯彻习近平生态文明思想,坚持绿色低碳发展理念,进一步完善政策措施,健全激励机制,推进科技创新,强化检查考核,加强宣传培训,确保《发展规划》落实落地,助力实现碳达峰、碳中和。

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北京市“十四五”时期交通发展建设规划出炉 到2025年智慧道路超300公
2022-05-09

北京市“十四五”时期交通发展建设规划出炉 到2025年智慧道路超300公

北京市交通委表示,《规划》的正式出台,确立了“国际连接高标准、区域协同高效率、服务首都高水平、行业发展高质量、综合治理高效能”五大战略目标,擘画出“十四五”时期北京交通发展“新蓝图”。 参考资源:央广网

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《西安都市圈发展规划》全文发布
2022-05-07

《西安都市圈发展规划》全文发布

规划提到,到2025年,都市圈高质量发展迈出坚实步伐,西安国家中心城市辐射带动能力进一步提升,西安咸阳一体化发展取得实质性进展,基础设施互联互通水平大幅提升,公共服务共享发展水平显著提升。 规划范围主要包括西安市全域(含西咸新区),咸阳市秦都区、渭城区、兴平市、三原县、泾阳县、礼泉县、乾县、武功县,铜川市耀州区,渭南市临渭区、华州区、富平县,杨凌示范区,面积2.06万平方公里,2020年底常住人口1802万人,地区生产总值约1.3万亿元。 多个重点功能组团发展:包括富平阎良组团、高陵泾河新城三原组团、西咸新区空港新城咸阳经开区组团、临渭华州组团、耀州组团、杨凌武功周至组团、乾县礼泉组团。 高陵泾河新城三原组团:推动西安经开区与三原高新区、西咸新区泾河新城协同发展、一体布局,大力发展先进制造业,积极发展战略性新兴产业,做强产业协作配套体系,提升产业链现代化发展水平,培育形成以先进制造业为支撑的千亿级产业发展功能组团。 临渭华州组团:提升渭南高新区内涵式发展水平,大力发展新材料、高端装备及增材制造、电子信息、生物医药、大健康等产业,提高主导产业发展质量,加快形成以战略性新兴产业为引领,以先进制造为支撑的现代产业体系。 还要

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河南“十四五”综合交通计划投资九千四百亿元 规划实施重大项目294个
2022-05-07

河南“十四五”综合交通计划投资九千四百亿元 规划实施重大项目294个

规划实施重大项目294个 河南将依托国家综合立体交通网主骨架,以枢纽城市为主要节点,构建“米+井+人”字形综合运输通道布局,实施快速网、干线网和基础网“三网”融合工程,构建多通道、多方式、多路径综合立体交通网,增强交通系统韧性;实施高速铁路“拓展成网”、民航机场“强枢增支”、高速公路“13445工程”、内河水运“通江达海”等重大工程,规划实施重大综合交通项目294个。 培育万亿元级交通装备产业集群 《规划》明确,“十四五”期,河南将以现代综合交通运输体系为依托,以综合交通枢纽为切入点,以交通物流为支撑牵引,创新要素集聚和产业组织方式,再造枢纽、通道、物流优势,培育发展枢纽经济,构建“一核四区、四带牵引、五型支撑”的综合交通运输体系和枢纽经济融合互促发展总体布局。 “十四五”期,河南还将构建由郑州国际性综合交通枢纽,洛阳、南阳、商丘全国性综合交通枢纽,安阳、信阳、周口、漯河重要区域性综合交通枢纽组成的“1+3+4+N”多层级一体化综合交通枢纽体系,加强航空、铁路、内河水运主导型综合交通枢纽场站和物流枢纽建设;提升枢纽经济核心产业竞争力,推动交通运输与高端制造、现代服务深度融合,发展航空、陆港、港口、高铁偏好型产业集群,重点培育

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《广西综合运输服务“十四五”发展规划》正式印发
2022-05-05

《广西综合运输服务“十四五”发展规划》正式印发

《规划》提出,到2025年,区域和城乡交通运输一体化、均等化发展水平进一步提高,城乡物流配送网络更加健全,建制村快递服务通达率达100%;交通网整体运行畅通,运输结构更趋合理,铁路和水路承担货运量比重达30%;公路客运ETC使用率达95%,重点营运车辆联网联控系统车辆入网率达100%;电子运单在危险货物道路运输、铁路货运、水路货运等领域广泛应用;大中城市绿色出行比例达70%,新增新能源与清洁能源公交、城市物流配送车辆占比分别达90%、80%以上;铁路正点率保持较高水平,民航航班正常率稳步提升。 参考资源:广西交通厅

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最新规划出炉!“十四五”能源低碳转型有了路线图
2022-03-23

最新规划出炉!“十四五”能源低碳转型有了路线图

“我国步入构建现代能源体系的新阶段。”《规划》指出,我国能源安全保障进入关键攻坚期,能源低碳转型进入重要窗口期,现代能源产业进入创新升级期。 关于加快推动能源绿色低碳转型,《规划》作出详细部署:全面推进风电和太阳能发电大规模开发和高质量发展;因地制宜开发水电,到2025年,常规水电装机容量达到3.8亿千瓦左右;积极安全有序发展核电,到2025年,核电运行装机容量达到7000万千瓦左右;推动电力系统向适应大规模高比例新能源方向演进等。 在增强能源科技创新能力方面,《规划》提出,巩固非化石能源领域技术装备优势,加强高比例可再生能源系统技术创新和应用;加快推动新型电力系统、新一代先进核能等方面技术突破;提高化石能源清洁高效利用技术水平;开展新型储能关键技术集中攻关,力争氢能全产业链关键技术取得突破。 参考资源:科技日报

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『十四五』建筑节能与绿色建筑发展规划出台
2022-03-17

『十四五』建筑节能与绿色建筑发展规划出台

规划提出,到2025年,完成既有建筑节能改造面积3.5亿平方米以上,建设超低能耗、近零能耗建筑0.5亿平方米以上,装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例达到30%,全国新增建筑太阳能光伏装机容量0.5亿千瓦以上,地热能建筑应用面积1亿平方米以上,城镇建筑可再生能源替代率达到8%,建筑能耗中电力消费比例超过55%。 其中,在提升绿色建筑发展质量方面,要加强高品质绿色建筑建设,完善绿色建筑运行管理制度。开展绿色建筑创建行动,到2025年,城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准,建成一批高质量绿色建筑项目,人民群众体验感、获得感明显增强。同时,开展星级绿色建筑推广计划。采取“强制+自愿”推广模式,适当提高政府投资公益性建筑、大型公共建筑以及重点功能区内新建建筑中星级绿色建筑建设比例。引导地方制定绿色金融、容积率奖励、优先评奖等政策,支持星级绿色建筑发展。 在加强既有建筑节能绿色改造方面,要开展既有居住建筑节能改造。力争到2025年,全国完成既有居住建筑节能改造面积超过1亿平方米。同时,推进公共建筑能效提升重点城市建设。“十四五”期间,累计完成既有公共建筑节能改造2.5亿平方米以上。 在实施建筑电气化工程方面,要开展建筑用能电力替代行动。到2025年,建筑用能中电力

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长株潭都市圈发展规划获批复
2022-02-25

长株潭都市圈发展规划获批复

发改规划〔2022〕199号 你委《关于报请批复〈长株潭都市圈发展规划〉的请示》(湘发改〔2021〕409号)收悉。按照经国务院同意的《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》要求,经商城镇化工作暨城乡融合发展工作部际联席会议成员单位及其他有关单位,现函复如下: 二、《规划》实施要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务和融入新发展格局,发挥长沙辐射带动周边城镇发展作用,深入推进长株潭同城化发展,提升对长江中游城市群的支撑能力,更好助推长江经济带和中部地区高质量发展。 四、我委将会同城镇化工作暨城乡融合发展工作部际联席会议有关成员单位加强对《规划》实施的指导,在有关规划编制、体制机制创新、重大项目建设等方面给予积极支持,为《规划》实施创造良好环境。 2022年1月30日

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《辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划》印发
2022-02-25

《辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划》印发

形成“沈阳放射式+沿海轴线式”高铁网 辽宁将以高速铁路、高速公路为主体,加快形成“沈阳放射式+沿海轴线式”高速铁路网,建设高速铁路496公里;着力打造京沈、沈大现代化综合交通走廊,推进省际、区域间高速公路互联互通,建设高速公路700公里;加快推进设区市中心城区公交站点500米覆盖率达到100%,推进都市圈城际道路客运公交化。 开辟大连跨渤海“班轮+班列”滚装多式联运通道 港口是海上咽喉,对于辽宁构建对外开放大通道至关重要。为推进《规划》落实,辽宁省交通运输厅日前印发《辽宁港口引领沿海经济带高质量发展实施方案》,提出到2025年,全省港口货物年吞吐量达到10亿吨,集装箱货物年吞吐量达到1500万标箱;全省港口外贸航线达到90条,内贸航线达到110条;重要港区铁路进港率达到95%以上,年集装箱海铁联运量达到200万标箱。 参考资源:中国桥梁网

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云南省交通运输厅印发《云南省公路“十四五”发展规划》
2022-02-25

云南省交通运输厅印发《云南省公路“十四五”发展规划》

“一站式”出行将广泛应用 在服务品质方面,云南将着力实现公路各层次路网之间、公路与其他运输方式之间顺畅衔接与转换,公路纽带作用不断增强,综合运输效率明显提升。云南将推动城际、城郊、城市、城乡客货运协调发展,力争到2025年“一站式”旅客出行得到广泛应用,物流分拨网络和城市配送网络更加健全,县乡村三级物流网络不断完善。 《规划》提出,“十四五”期间,云南将重点实施高速公路互联互通工程、普通国省道升级改造工程、农村公路巩固提升工程、公路枢纽场站完善工程等,使公路交通运输对经济社会发展的先行引领作用更加明显。 在普通国省道升级改造方面,云南将推进普通国省道低等级路段升级改造,提升普通国省道服务品质,完善普通国省道路网服务功能;继续实施“十三五”跨“十四五”9个结转项目共669公里,提升改造沿边219国道云南境内段约1300公里,有序推动国道低等级路段、城镇过境段及重要景区、口岸和枢纽集疏运路段改造。 参考资源:云南省交通运输厅

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常州“十四五”普通公路发展规划发布
2022-02-21

常州“十四五”普通公路发展规划发布

据悉,该《规划》锚定“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”的城市发展定位,以为全省交通运输现代化示范区建设探路为目标,加快推进常州公路率先基本实现现代化。《规划》指出,到2025年常州将全力实现“543”普通公路发展目标,总体发展水平走在全省全国前列。“5”是指基本建成数字公路、平安公路、绿色公路、美丽公路、法制公路的五大普通公路体系;“4”是指全力推进路网一体畅联、养护科学先进、治理规范高效、服务优质惠民的四大分项目标;“3”是指打造平安百年品质工程、农村公路服务乡村振兴、智慧公路支撑常州建设国家交通控制网工程的三大普通公路服务交通强国示范样板。

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江西综合交通布局大通道大枢纽大融合
2022-02-15

江西综合交通布局大通道大枢纽大融合

根据《规划》,江西将打造内畅外联的“六纵六横”大通道,强化京九、沪昆“双轴”通道能力,建成昌九客运专线、昌景黄铁路、京九和沪昆“大十字”八车道高速公路主通道,提升赣江、信江航道通行能力。到2025年,全省高速公路通车里程达7500公里以上,乡镇基本实现通三级及以上普通公路;内河高等级航道里程突破1200公里,港口年通过能力达到3.8亿吨,集装箱年通过能力达到200万标箱以上。 围绕碳达峰碳中和战略部署,江西将推广高效的运输组织方式和清洁的运输装备,发挥内河航运的节能优势,推进大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”;推广新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车等领域的应用,推动新能源充电桩广泛应用于交通枢纽、高速公路服务区、城市停车位等场景。 参考资源:江西省交通运输厅

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《公路“十四五”发展规划》更加注重推动“建管养运”协调发展
2022-02-11

《公路“十四五”发展规划》更加注重推动“建管养运”协调发展

《规划》明确了“十四五”时期我国公路交通发展的总体思路、发展目标、重点任务和政策措施,涵盖建设、管理、养护、运营、运输等多个领域,是指导“十四五”时期公路交通高质量发展的纲领性文件。 交通运输部相关负责人表示,“十三五”时期,我国公路交通保持了较为平稳的发展态势,发展水平跃上新的大台阶,全国公路总里程接近520万公里,高速公路通车里程达到16.1万公里,“两通”兜底性目标全面实现,优服务、保安全水平提升,促转型、可持续稳步推进,有力支撑了国家重大战略实施和全面建成小康社会目标如期实现,也为全面开启建设社会主义现代化国家新征程提供了良好基础。 “十四五”时期我国公路发展将更加关注出行体验 该负责人指出,“十四五”时期,我国公路交通发展将呈现五大阶段性特征: 二是从需求质量看,将由“十三五”时期以“保基本、兜底线”为主向“悦其行、畅其流”转变,即更加关注出行体验和运输效率。 四是从发展重点看,基础设施仍需完善,建设任务仍然较重,同时提质增效升级和高质量发展要求更加迫切。 《规划》明确八项重点任务 实现我国公路交通高质量发展 围绕“五个更”的发展目标,《规划》从五个维度分类提出目标要求。此外,对照交通强国

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重庆城市道路“十四五”规划 将建跨江桥梁13座、穿山隧道15 座
2022-02-11

重庆城市道路“十四五”规划 将建跨江桥梁13座、穿山隧道15 座

参考资源:央广网

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