重庆市政府近日印发的《重庆市城市更新提升“十四五”行动计划》（简称《行动计划》）提出，“十四五”期将完善基础设施体系，加快推进城市基础设施建设，全市高铁通车及在建里程超过2000公里，开工建设高速公路1000公里、建成1200公里，构建起多层次、立体复合的现代化交通设施体系。
畅通多向出渝大通道
根据《行动计划》，重庆将强化对外开放通道建设，全面融入共建“一带一路”。南向做大做强西部陆海新通道，推动形成多路径、多方式的铁海联运、铁路国际联运、公路跨境班车运输网络；西向巩固强化丝绸之路经济带通道，做强做优中欧班列（成渝）；东向优化提升长江经济带通道，构建以长江黄金水道和铁路、高速公路为主的沿江综合立体交通走廊；北向培育壮大中蒙俄通道，加快形成北向高铁通道和高速公路通道，形成对接蒙古和俄罗斯的渝满俄国际物流双通道。
重庆将大力畅通重庆—京津冀、重庆—长三角、重庆—粤港澳3条综合交通主轴，畅通重庆—北部湾西部陆海走廊、重庆—滇中走廊、重庆—兰西—天山北坡走廊、重庆—海峡西岸走廊等6条综合交通走廊，形成贯通东中西、连接海内外的对外交通格局，承东启西、联通南北、通江达海的优势将进一步显现。
加快建设成渝地区综合交通网
《行动计划》提出，加快建设“米”字形高铁网，推动成渝地区高铁网络高效融入国家“八横八纵”高铁主通道。重庆将加快渝湘高铁重庆至黔江段、渝昆高铁等项目建设，新开工成渝中线高铁、渝西高铁等项目，加快渝贵高铁、兰渝高铁等项目前期工作；完善区域普通铁路网，加快重庆铁路枢纽东环线等项目建设，推进安张铁路等项目前期工作。
打造“三环十八射多联线”高速公路格局也是重点任务。重庆将大力实施射线高速公路扩能改造和高速公路联络线、支线、重点区县环线等项目，强化川渝毗邻地区高速公路互联互通，加密连接周边地区的高速公路省际通道。同时，加快推进川渝毗邻地区普通国省干线公路提质改造，全面提高既有路网通达效率和通行能力。
水运方面，重庆将健全以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络，协同推进长江上游航道整治，全面打通嘉陵江高等级航道，加快畅通乌江航道；加快建设结构合理、功能完善的港口集群，全面建成中心城区果园港、万州新田港和涪陵龙头港3大内河港口；加快智慧长江物流工程建设，推动港航设施智能化改造；推进港口集疏运体系建设，解决“最后一公里”运输问题，完善铁水联运服务。
为推进成渝地区双城经济圈交通一体化发展，《行动计划》明确，加快形成布局完善、保障有力、功能健全的机场体系，基本建成国际航空门户枢纽，加强洲际航线班期安排，争取航权、时刻方面的政策支持。
参考资源：中国桥梁网
