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世界第一高桥通车 高耸云雾如纸片
2016-12-30

世界第一高桥通车 高耸云雾如纸片

12月29日,由贵州、云南两省合作共建的世界第一高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路北盘江大桥建成通车。从高空看,大桥像是一张薄薄的纸片。   北盘江大桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程,位于云南省和贵州省交界处,北盘江大桥桥面至江面高差达565米,超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的560米,成为目前世界第一高桥,大桥主桥为钢桁梁斜拉桥,主跨720米。   高耸在云雾中,十分壮观。   现场图。   现场图。 责任编辑:高剑

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中国老挝铁路全线开工 总投资近400亿
2016-12-29

中国老挝铁路全线开工 总投资近400亿

中国老挝铁路全线开工仪式25日在老挝北部琅勃拉邦举行。老挝总理通伦率老中双方代表挥铲破土,并亲自鸣锣九响。 中国铁路国际有限公司总经理、老中铁路有限公司董事长黄弟福致辞说,中老铁路是中老两党、两国最高领导人亲自决策和推动的重大战略合作项目。中老铁路是泛亚铁路的重要组成部分,是联通中老两国的重要基础设施。自2015年12月2日举行项目奠基仪式至今,“全线开工条件已经成熟,今天举行的仪式将吹响号角,发出中老铁路全线开工建设的最高动员令”。 老挝公共工程与运输部部长本占·辛塔冯说,老中铁路项目是两国全面战略合作的历史性里程碑,对发展老挝社会经济具有重要意义,同时也将扩大和提升老中两国在经济、贸易、投资、旅游等领域的合作,进一步增强中国—东盟自贸区内的经济联系。 老挝前副总理宋沙瓦·凌沙瓦、中国驻老挝大使关华兵、老挝政府多个部门的主要负责人、中老铁路老挝沿线各省、市领导等出席开工仪式。 中老铁路北起两国边境磨憨-磨丁口岸,南至万象,全长400多公里,其中62.7%以上路段为桥梁和隧道,设计时速160公里,全线32个车站。预计建设期为5年,总投资近400亿元人民币,由中老双方按70%和30%的股比合资建设。这条铁路是第一个以中方为主投资

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首列磁浮列车到京 S1线拟于2017年底载客运行
2016-12-29

首列磁浮列车到京 S1线拟于2017年底载客运行

北京首列磁浮列车已经运送到达S1线的石门营车辆段,之后将会启动列车调试。记者昨日从市重大项目办获悉,预计2017年底S1线可以实现载客运行,届时门头沟的市民只需要20分钟就可以到达位于石景山的苹果园站。 S1线是北京首条磁浮线,也是北京中低速磁浮交通运营示范线。在规划图纸上,S1线呈现出“反Z”形状,西起门头沟石门营站,东至石景山苹果园站,自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥和苹果园8座车站。未来在金安桥站,将可与地铁6号线西延换乘,在苹果园站,可与地铁1号线以及6号线西延段实现换乘。 昨天,记者在S1线的石门营车辆段,看到了抵京的首列磁浮列车。从车身外观和内部来看,S1线和既有运营的普通地铁列车并没有太大区别,车内也是设置了面对面的双排座椅,整节列车的座位数共有186个,车身宽3米,跟普通A型车宽度一致,但长度比A型车短,头车长15米,中车长14米,且和普通地铁相比,因为损耗小,磁浮列车维修更简单。 市重大项目办相关负责人介绍,S1线磁浮列车将采用6辆编组,总长度为89.6米,额定载客数为1032人,而每列磁浮列车的最大载客量可达到1302人,通车后会有10组列车用于日常运营,发车间隔为5分钟,照此计算,单向每小

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中铁十八局集团一公司“亚洲第一长隧”开山纪实
2016-12-29

中铁十八局集团一公司“亚洲第一长隧”开山纪实

以原始风光之冷艳绝美,地貌民俗神奇无比的自然景观,与美国科罗拉多大峡谷、雅鲁藏布江杭底峡谷并称世界三大峡谷的怒江大峡谷,曾经是抗战时期挡住日本侵略者,绕道东南亚合围中国企图破灭的天然屏障,现在是修建大(理)瑞(丽)铁路必须跨越的雄关天险。而这场中铁十八局集团一公司将怒江峡谷变通途的特殊战争,必将在中国铁路史上写下浓重的一笔。 明知前途多风险 壮士志坚勇出征 接到任务后,以赫赫战绩成就中国建筑市场王牌军声威的中铁十八局集团一公司,就快速组建起施工队伍挥师西征。跨过怒涛翻滚的怒江,沿着在二战史上发挥过重要作用的“史迪威公路”,来到龙陵县的高黎贡山腹地,于2014年12月29日,放响开山炮,拉开了全长35.538公里“亚洲第一长隧”的揭幕战。 然而,位于云南保山市龙陵县境内的高黎贡山隧道,在巍峨大山的重压之下,施工困难重重。仅先行开掘隧道进口5公里多的作业区域里程,便集高温、地热、浅埋、塌方、大变形、突泥、突水、岩爆等施工安全高风险于一身,并且要穿越7大断层带、9处软弱围岩变形的“地下交通封锁线”。 经历各种复杂项目锤炼,成长为公司副总经理,并且出任项目经理的王志刚,非常清楚高黎贡山隧道开挖所面对的高风险,施工中瞬息万变的各种复杂情

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中俄首座跨黑龙江公路桥开建 已筹划超20年
2016-12-29

中俄首座跨黑龙江公路桥开建 已筹划超20年

外媒称,跨越俄中边界的布拉戈维申斯克-黑河大桥开工仪式于12月24日举行。俄罗斯阿穆尔州政府称,这一项目已筹划20多年。 俄罗斯《观点报》网站12月24日报道,阿穆尔州州长亚历山大·科兹洛夫和中国黑龙江省的代表参加了这座横跨黑龙江的大桥的开工仪式。科兹洛夫表示:“为落实两国政府有关协议,俄中双方都做了大量工作。今天,跨河大桥的建设进入一个新阶段。” 据俄新社报道,黑龙江省省长陆昊在开工仪式上表示,这一项目将使黑龙江省与俄远东地区的铁路、公路交通网络更加完善。 塔斯社的报道称,黑河市委书记秦恩亭表示,大桥将为“一带一路”中蒙俄经济走廊建设增添重要跨境基础设施。 根据中方公布的数据,大桥预计将于2019年建成通车。大桥及相关路段总长19.9公里,其中俄罗斯境内的长度为13.4公里。 埃菲社12月24日报道称,据中国官方媒体报道,历经28年磋商,黑河-布拉戈维申斯克黑龙江大桥项目于12月24日举行开工仪式。这是中俄两国界河黑龙江上的首座现代化公路大桥。 大桥长1283米,造价约25亿元人民币,将把中国黑河与俄罗斯布拉戈维申斯克连接在一起。大桥预计于2019年10月通车。 黑河市委书记秦恩亭在开工仪式上表示,大桥建成后将形成一条新的国际公路大通

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“中国最美高铁”沪昆高铁今天全线通车
2016-12-28

“中国最美高铁”沪昆高铁今天全线通车

今天,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段将开通运营,标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车(上海-贵阳段此前已开通)。 沪昆高铁是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线的重要组成部分,途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市。沪昆高铁有中国最美高铁之称,沿线的美景有哪些?高铁上有什么新的体验? 时速300公里也可发微信、打电话 在沪昆高铁云南段沿线目前同步开通了4G网络信号,哪怕在是时速300公里的动车上,一样可以发微信、打电话。 而且,为确保乘客在高铁上能享受到稳定的通信网络信号,高铁云南段沿线共建成405个基站,3家电信企业6个系统的信号覆盖率达到95%以上,基础设施共享率达到100%。 流动风景线沪昆线上的五座名楼 沪昆高铁从上海出发,途经6个省区,串起了滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山,洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间胜境,同时也串起了中国十大文化名楼中的五座。 列车从昆明出发的话,首先您能看到的就是位于昆明市区西部的大观楼,临水而建,楼高三层,其中题匾楹联佳作颇多。 列车一路向东穿过贵州进入湖南,岳阳楼是您不能错过的名楼之一。岳阳楼下瞰洞庭,前望君山,自古有“洞庭天下水

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北京亚洲最大地下再生水厂将年净化2亿方污水
2016-12-20

北京亚洲最大地下再生水厂将年净化2亿方污水

在南四环外的地底下“藏”着北京城第一座全封闭式地下再生水厂——槐房再生水厂。北京晨报记者了解到,槐房再生水厂今年6月底完工,今年底前将投用。届时,达到地表IV标准的再生水注入地面上的湿地景观,并输送到小龙河,“一亩泉”美景将重现。 “一亩泉”景观将重现 昨天,北京晨报记者走进位于南四环外的槐房再生水厂,从地面看,这里毫无水厂痕迹,只有深入地下,才能发现这座总建筑面积45万平方米水厂的宏阔。走入地下,犹如进入空阔的“地下宫殿”,“你看着从这面墙到那面墙那么宽阔,实际上只有我们地下水厂的1/10。”北京城建集团槐房项目经理刘奎生比划着告诉记者。 槐房再生水厂是北京首座,也是亚洲最大的全封闭式地下再生水厂,规划流域面积137平方公里,每天处理污水能力为60万立方米,可收集处理北京市中心城区西半部大部分污水。 未来,在“地下水城”的地表将出现一个漂亮的湿地公园。刘奎生介绍,在水厂顶板之上将做8 层共17公分厚的保护层和防水层,然后在上面堆土,基本和整个水厂面积重合,将建成18公顷的湿地公园,形成新的南城湿地景观。湿地公园是什么样的?以水为线,以花草为针,在水厂之上“绣”出鸟语花香的湿地景观。今年6月底,地下水厂建设进入尾声,

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