12月28日上午，位于椒江北岸的工地上，数架挖掘机在紧张忙碌地工作着，不远处的江面上水上打桩锤正式开始作业，杭绍台高铁重点控制性工程椒江特大桥顺利开工。
椒江特大桥，全长5.3公里，桥位处椒江河面宽度1.5公里，采用双塔斜拉桥的设计，塔高约200米，主桥桥跨达480米，主墩钻孔桩深度达140米，为杭绍台铁路以及沿海高速铁路提供重要的节点支撑作用。大桥总投资约19亿元，结构体系复杂，施工技术难度较大，工期预计达36个月，是影响杭绍台高铁总工期的关键子工程之一。
自17日进场以来，杭绍台铁路工程团队在短短十天之内就打通了长达1.3公里的施工便道，施工机械设备顺利进入到预定施工位置。如今，椒江特大桥已经具备了全面施工的条件。
据悉，杭绍台高铁是国家发改委社会投资铁路8个示范项目之一，是中国首条民营控股高铁。项目北起杭州枢纽杭州东站，途经绍兴、台州两市。全线设绍兴北站、东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州中心站、温岭站等8座车站，全长约269公里。
杭绍台高铁建成后将实现台州到省会城市杭州1小时交通圈的目标。这对于改善台州市区位条件，扩大有效投资，助推湾区建设，融入长三角、珠三角经济圈，努力实现台州“裂变扩张、赶超发展”具有重要意义。
参考资源：浙江在线
