4月30日，由四川路桥交建集团承建的泸定至石棉高速公路（下称泸石高速）礼约隧道右洞顺利贯通，为泸石高速石棉段2024年建成通车奠定了坚实基础。
礼约隧道位于石棉县礼约村，为双线分离式特长隧道，按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速80千米/时，左线全长4920米，右线全长4911米，由泸石TJ8、TJ9项目双向掘进。
项目现场相关负责人告诉记者，该隧道所处位置临近石棉地震带，不良地质和特殊地质较多，进洞口段围岩主要由崩坡碎石构成，经年累月受风化影响，呈块状松散结构堆积，无自稳性，极易垮塌。其中，礼约隧道最大埋深600米，局部处于高应力下，有轻微岩爆灾害可能。此外，开挖后洞口段上方容易受到牵引力影响出现冒顶现象，施工难度大，安全风险高，对项目部及协作队伍的施工经验和应急体系等无疑是重大考验。
自2020年6月开工以来，泸石TJ8项目部始终坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”施工方针，利用超前地质预报，结合现场掌子面的地质素描提前对围岩情况进行预判，动态调整支护参数，提高施工安全性、经济性；隧道内弱岩爆频发，项目部制定岩爆专项施工方案并严格执行，在确保施工作业人员安全的前提下稳步推进隧道进尺。此外，项目部积极响应现代隧道施工大机配套理念，配置湿喷机械手、拱架台车、锚杆台车、新型智能二衬台车、半自动养护台车等机械设备，有力节约能效，减少人工投入，提高项目产能，降低安全风险。
礼约隧道位于石棉县礼约村，为双线分离式特长隧道，按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速80千米/时，左线全长4920米，右线全长4911米，由泸石TJ8、TJ9项目双向掘进。
项目现场相关负责人告诉记者，该隧道所处位置临近石棉地震带，不良地质和特殊地质较多，进洞口段围岩主要由崩坡碎石构成，经年累月受风化影响，呈块状松散结构堆积，无自稳性，极易垮塌。其中，礼约隧道最大埋深600米，局部处于高应力下，有轻微岩爆灾害可能。此外，开挖后洞口段上方容易受到牵引力影响出现冒顶现象，施工难度大，安全风险高，对项目部及协作队伍的施工经验和应急体系等无疑是重大考验。
自2020年6月开工以来，泸石TJ8项目部始终坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”施工方针，利用超前地质预报，结合现场掌子面的地质素描提前对围岩情况进行预判，动态调整支护参数，提高施工安全性、经济性；隧道内弱岩爆频发，项目部制定岩爆专项施工方案并严格执行，在确保施工作业人员安全的前提下稳步推进隧道进尺。此外，项目部积极响应现代隧道施工大机配套理念，配置湿喷机械手、拱架台车、锚杆台车、新型智能二衬台车、半自动养护台车等机械设备，有力节约能效，减少人工投入，提高项目产能，降低安全风险。
另一边，礼约隧道左洞也累计掘进4777米，完成率达96.7%，贯通在即。
参考资源：封面新闻
相关文章推荐
-
2016-12-21
中国哪个银行利息最高？怎样存款利息高？
-
2016-12-22
李克强：深化医改要从老百姓最关心的问题突破
-
2016-12-26
今年城市地下综合管廊开工建设任务全面完成
