6月7日上午，经过一个多小时的封闭施工，中铁十四局集团参建的京台高速泰安至枣庄段改扩建项目微山岛连接线跨京沪铁路转体桥顺利完成转体，为项目年底通车奠定了坚实基础。
在铁路工作人员的协助下，9时20分，施工作业人员利用铁路“天窗”时间，在充分保证安全的前提下，按照号令统一行动，紧锣密鼓开展了施工。
随着总指挥的一声令下，两台连续千斤顶开始缓缓牵引大桥底部的球铰，总长110米、宽约16.2米、重达8586吨的转体桥，开始以稳定的速率沿逆时针方向缓缓转动，在旋转85度之后，这个呈T字型的庞然大物成功地在京沪铁路上空精准就位，整个作业时间耗时60分钟，实现了既定的施工目标。
京沪铁路是中国铁路网最重要的南北大动脉之一，同时也是中国最繁忙的铁路干线之一，平均每天约有130趟列车经过。
中铁十四局项目负责人宿胜介绍，为了确保铁路线路的安全，充分保障过往旅客生命健康，桥梁施工采用了“先建后转”施工工艺，然后通过桥梁转体的方式跨越繁忙的京沪铁路。
现场安全管理人员说，转体前的桥梁边缘距离铁路营业线距离仅有11.66米，转体就位后，梁底距离接触网承力索1.12米。为了充分保障铁路线路安全，在前期施工过程中，项目通过加强过程管理，对施工的关键工序和关键数据，进行了重点监控，全力确保转体桥工程质量。
在转体施工实施前，各参建方反复对施工方案进行了论证，并配强配齐防护人员，确保施工过程全面受控。
该转体桥是京台高速微山湖互通连接线的重要组成部分，是微山湖风景区创建5A级景区重要的交通配套设施。
参考资源：中国铁建
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