1月7日，记者从江西省政府获悉，为更好发挥交通先行引领作用，推动交通强省建设，江西省制定印发了《关于推进交通强省建设的意见》(下简称《意见》)，《意见》规划了交通建设“路线图”，明确到2035年，基本建成交通强省，交通综合实力位居全国前列。
《意见》提出，江西省要着重打造世纪水运工程、八大千亿工程、万亿交通产业，包括浙赣粤运河、南昌“米字型”高铁、大南昌都市圈轨道交通、昌北国际机场智慧空港、赣州-南昌国际陆港、九江区域航运中心、高速公路主骨架扩容、普通国省道提升、农村公路提质等重大工程项目，加快形成以沪昆、京港澳“双轴”为支撑的“六纵六横”综合运输大通道，着力构建“陆上、水上、空中”三大国际运输战略通道。
《意见》提出，到2035年，江西省要建成“江西123出行交通圈”，即大南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至省内其他设区市、设区市至辖内县城1小时通达，南昌至周边省会城市、省内其他各设区市之间2小时通达，南昌至全国主要城市3小时覆盖。
铁路和轨道交通方面重大工程包括：
（一）南昌“米字型”高铁工程。推进昌九客专、昌景黄铁路建设，规划建设常岳昌铁路、咸修昌铁路、昌厦（福）铁路，形成南昌“米字型”高速铁路网，提升南昌对外运输大能力、高速化通道能力，提升南昌城市铁路枢纽功能和在全国的交通枢纽地位。项目建设总里程700公里，总投资1200亿元。
（二）大南昌都市圈轨道交通工程。由南昌市城市轨道交通网和大南昌都市圈城际铁路网组成。建设南昌市轨道交通3号线、4号线、1号线北延和东延、2号线东延、3号线南延、5号线、6号线、7号线、8号线等工程，适时推动南昌城市轨道交通适当向周边城市延伸，构建广覆盖强辐射的南昌城市轨道网。
统筹规划城际交通网络，规划建设南昌至抚州、南昌至丰城至樟树、南昌至高安等城际铁路，构建以南昌为中心的放射型城际铁路网，密切大南昌都市圈城际交通联系，实现大南昌都市圈轨道交通一体化。项目建设总里程500公里，总投资2000亿元。
1月7日，江西省政府新闻办、省交通运输厅联合召开《关于推进交通强省建设的意见》新闻发布会。中铁南昌局公司计统部主任周茂安回答了记者关于“十四五”期间江西省铁路建设规划情况的提问。
周茂安：近年来路省双方认真贯彻落实党中央、国务院关于建设交通强国的决策部署，服务和支撑长江经济带发展、中部崛起、“一带一路”建设等国家战略，充分发挥各自优势，紧密配合、通力合作，合力推进江西及周边地区铁路规划建设，取得显著成效。
陆续建成投产了沪昆、昌赣、武九、合福高铁、昌九城际、九景衢、向莆、赣瑞龙、浩吉铁路等重大项目，加快建设安九、赣深、昌景黄高铁、兴泉铁路等重大工程，路网规模、运输能力和服务质量大幅提升。
截至2020年末，江西省铁路营业里程达4941公里，其中高铁1898公里，为促进江西经济社会发展提供了强大支撑。“十四五”期间进一步加强路省合作、努力实现新时代江西铁路高质量发展。
一是加快2021年铁路建设项目前期工作。昌九高铁完成项目初步设计和施工图设计批复，实现2021年项目全线开工。瑞梅铁路，力争在2021年1月底前联合向国家发改委报送可研、2021年开工建设。长赣高铁稳定项目建设方案，尽快将项目可研联合报送国家发改委审批，争取2021年开工建设。
二是积极争取“十四五”江西区域路网规划。温武吉铁路纳入铁路“十四五”发展规划，适时推进实施。常岳昌铁路在统筹相关省意见，商国家有关部门作为规划研究项目纳入铁路“十四五”发展规划。在新时代中长期铁路网规划研究中，深入开展昌厦（福）、景鹰瑞等铁路规划必要性研究。
