宁波地铁4号线又迎来最新进展：6月29日，由宁波轨道交通牵头自主研发的类矩形盾构机“阳明号”在4号线翠柏里站-盾构工作井内破土而出。全国首条穿越核心城区的类矩形盾构隧道区间顺利贯通。
801米隧道区间掘进了399天
在宁波软土地层施工中立下赫赫战功的“阳明号”又发神威，经过升级改造后的“阳明号”在4号线翠柏里站始发，历经1年零1个月，这台总长约66米，重1200吨的“大家伙”终于在盾构工作井破土而出。
这条由“阳明号”掘进后打造的类矩形盾构隧道区间长801米，耗时399天。隧道断面宽11.83米、高7.27米，实现了两个隧道双线一次成型。
据悉“阳明号”在该区间掘进完成后，宁波轨道交通将对其进行保养修复，再调运至4号线翠柏里站。计划于2018年9月中旬再次始发，由南向北掘进翠柏里站-双东路站盾构区间。沿途“阳明号”将穿越翠柏河1号桥、范江岸路，在环城北路上的双东路站接收。贯通后，两个类矩形盾构隧道区间（大卿桥—翠柏里—双东路）长约1.6千米。
4号线TJ4010标由“3区间1井”组成，从北向南分别为为双东路站-翠柏里站-盾构工作井-大卿桥站，其中翠柏里站-盾构工作井，翠柏里站-双东路站为类矩形盾构隧道区间。
4号线最新进展
据悉，4号线起自江北区慈城镇，止于终点东钱湖站，全长35.95公里，其中地下线24.45公里，高架线11.2公里，过渡段0.3公里。全线共设车站25座，其中地下车站18座，高架车站7座。
目前，17个车站已结构封顶，其余车站均在奋力施工中；1个盾构隧道区间双线贯通，4个区间盾构机掘进中。根据目前施工进度，4号线工程预计于2019年7月实现洞通， 2020年底通车试运营。
最新话题
-
酒线是什么？
城市杂记|2 回复
-
各位同仁，能否讨论下
城市杂记|2 回复
-
什么是城市容貌?
城市杂记|1 回复
-
如何区别沟渠和干渠？
城市杂记|2 回复
-
关于工业园区的控规
城市杂记|2 回复
-
耕地资源质量分类工作
城市杂记|2 回复
-
矿产资源规划中的图示
城市杂记|2 回复
-
原来这就是造价工程师
城市杂记|1 回复
