1月16日凌晨，国内高速铁路最大跨度混凝土独塔斜拉桥——木兰溪特大桥主桥成功合龙。标志着中国首条跨海高铁——福厦高铁建设进入线下冲刺阶段。
新建福厦铁路位于福建省沿海地区，跨越湄洲湾、泉州湾和安海湾，以及乌龙江、木兰溪等多条河流，全线复杂大跨桥梁众多。
木兰溪特大桥主桥采用（30＋145＋145＋30）米独塔双索面混凝土斜拉桥，主梁采用预应力混凝土连续结构，桥塔采用花瓶式混凝土结构，整体结构轻盈。
木兰溪特大桥是沿海复杂环境技术创新典型桥梁之一，自2013年项目启动以来，铁四院桥梁院设计团队攻坚克难，对该桥进行了多方案技术比选，最终选用了别具一格的独塔斜拉桥，景观效应突出。施工首次采用了裸塔转体施工技术方案，为本桥的顺利建设和既有线安全运营创造了条件。
参考资源：中国铁建
中国施工企业管理协会
中国施工企业管理协会（CHINA ASSOCIATION OF CONSTRUCTION ENTERPRISE MANAGEMENT）成立于1984年2月，是国家发展和改革委员会直属联系单位，被民政部评为5A级协会。协会现有会员企业2900余家。基本覆盖了行业内80%以上的特、一级企业，会员企业产值占行业总产值80%以上。分布在31个省、自治区、直辖市，主要从事冶金、有色、煤炭、石油、石化、化工、电力、水利、核工业、林业、航空航天、建材、铁路、公路、市政、水运、通信和房屋建筑等行业（专业）的工程施工。
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