2021年12月30日,中国中铁投资建设的新疆若羌至民丰高速公路建成通车。至此,新疆自治区规划的“环塔(塔克拉玛干沙漠)”交通网基本成形,新疆高速公路总里程已突破6000公里,全疆路网构架更加完善。
若羌至民丰高速公路是国家高速公路放射线北京至西藏高速公路(G6)联络线西宁至和田高速公路的重要组成部分,线路全长530.2公里,连通巴州若羌县、且末县、37团、38团,终点位于和田民丰县,与G315线民丰至洛浦公路相接。按照设计速度120公里/小时、路基宽度27米的双向四车道高速公路标准建设。项目概算总投资额为138.28亿元,2017年开工建设,建设期4.5年,收费期30年。
若羌至民丰高速公路项目以PPP 模式实施,中铁城投在巴州且末县注册成立巴州中铁工程建设有限公司,作为项目法人,负责投资建设及运营管理。开工以来,中铁一局、二局、三局、十局、北京局5家施工单位积极克服项目线路长、规模较大、环境恶劣等困难,深刻践行创新、协调、绿色、开放、共享的交通发展理念,组织开展盐渍化软弱土地基处治、含盐高粉黏粒风积沙路堤修筑、大温差效应路面隔热层间材料开发及性能改善、防拱胀防开裂的自疏力橡胶颗粒半刚性基层、低标号沥青在干旱高温抗车辙地区的路用性能关键技术、干旱荒漠区高速公路路域生态环境修复关键技术、施工过程智能感知和动态监控技术等7项课题研究,实现40项科技创新。
若民高速公路是新疆交通与旅游等产业融合发展、塔克拉玛干沙漠风光旅游线“交通+旅游”一体化开发的重要一环,将连通融合楼兰古城遗址、阿尔金山自然保护区、罗布泊野骆驼保护区、“尼雅遗址”等重要旅游景点,促进区域旅游资源开发,对南疆旅游业的持续发展产生积极的推动作用。若民高速公路通车后将进一步完善、整合巴州、和田区域境内交通路网,有效改善沿线群众的出行条件,使得城乡时空距离有效缩短,运输效率、运输距离大幅增加,农副产品流通得到加强,为沿线城镇的乡村振兴战略、乡镇城镇化发展提供重要的交通运输保障,对优化南疆地区投资及发展环境、实现新疆长治久安及跨越式发展具有十分重要的作用。
参考资源:中国中铁
中国施工企业管理协会
中国施工企业管理协会(CHINA ASSOCIATION OF CONSTRUCTION ENTERPRISE MANAGEMENT)成立于1984年2月,是国家发展和改革委员会直属联系单位,被民政部评为5A级协会。协会现有会员企业2900余家。基本覆盖了行业内80%以上的特、一级企业,会员企业产值占行业总产值80%以上。分布在31个省、自治区、直辖市,主要从事冶金、有色、煤炭、石油、石化、化工、电力、水利、核工业、林业、航空航天、建材、铁路、公路、市政、水运、通信和房屋建筑等行业(专业)的工程施工。
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