中铁十一局四公司担负施工的龙蒲高速公路最长一级高风险隧道全面贯通

7月23日上午9时58分，随着最后一声清脆的爆破声，由十一局四公司担负施工的龙蒲高速公路全线最长隧道——仙峰岭1号隧道左幅安全顺利贯通，这是继7月3日右幅贯通后，左幅再次提前贯通，标志着仙峰岭1号隧道全面贯通。

十一局四公司担负施工的龙蒲高速公路3标仙峰岭1号隧道长7152米，为吉林省公路第二长隧道，最大埋深450米。隧道位于长白山丛山峻岭中，便道线路长、交通极为不便，隧道地质地质条件复杂，处于断裂带，岩体破碎，节理裂隙较发育，地下水发育丰富，需要昼夜24小时不间断反坡抽水，极易形成坍塌、岩爆、突水、涌水等现象；2个斜井纵坡大、距离长，井口至井底高差达180米，施工作业面小；井底地下风机房各洞室间距小、结构复杂，主洞扩大加强段、风机设备房开挖断面大，施工风险高，为一级高风险隧道。再加上工期紧，施工任务重，施工难度大，是全线头号重难点控制性工程。

自去年3月5日进场以来，十一局四公司龙蒲3标项目坚持风险管控，克服了施工环境艰苦，交通极为不便，地质条件差、安全风险高、施工难度大等难题。坚持科学组织，打破常规，采用双台装载机出渣、双台湿喷机喷浆，加大工序循环考核力度等措施，缩短了工序循环时间，完成一个又一个节点目标。

项目地处吉林延边朝鲜自治州，每年10月中旬至第二年年5月中旬气温较低，最低温度达零下36度，无法正常施工。为确保施工进度，去年10月份前，该项目就备好了冬施地材、水泥、钢材等，将两个拌和站和运输车辆进行了保温处理，保证了隧道冬季正常施工。今年春节期间，项目坚持不放假，项目全员和施工人员坚守岗位，昼夜施工不间断。

今年1月，新冠肺炎疫情在全国蔓延，项目驻地也深受影响，特别是今年5月份，吉林省成为国内又一个爆发点，给项目施工生产造成了相当大的影响。项目坚持一边积极开展防疫、抗疫，一边紧抓隧道施工不放松，创造了龙蒲高速公路主洞立架断面开挖支护月进尺153.5米的最高纪录，得到了业主吉林高速公路建设集团的嘉奖。

十一局四公司龙蒲高速公路项目经理武洪涛表示：仙峰岭1号隧道提前顺利贯通，极大地提升了项目全员的信心。项目全员将戒骄戒躁，慎终如始，用苦干加巧干，如期完成剩余部分二衬及水沟电缆槽等工程，确保龙蒲高速公路今年年底如期通车。

龙蒲高速公路是吉林省长吉图开发开放先导区又一条运输大通道；是吉林省内陆地区通往边境的快速战略通道，对拉动吉林省东部地区经济，发展旅游，巩固国防，加强民族团结具有重要意义。

参考资源：中国铁建股份有限公司